• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GUIDON À PRENDRE
Paris, le 13 février 2006

Prenez de l'Elan pour la Dream Cup !

En tant que partenaire de la Dream Cup, la marque de carburants Elan (groupe Total) offre un guidon à une pilote souhaitant prendre le départ de l'édition 2006 de cette course de vitesse réservée aux filles qui se déroulera à Carole et à Lédenon.

Commentaires

Retour à l'article
Anonyme, le 16 février 2006 à 10h46
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ben oui si y'a possibilité pour les filles de se lancer en compet' grace à cette offre ben faut pas louper cela !Pour le coté sponsor...ben le probleme est le même pour les filles parceque justement on parle moins des filles dans les Médias donc dur dur....faut se battre avec ce qu'on a... voilà, bon courage à tous pour la recherche de sponsor en tout cas.
Anonyme, le 15 février 2006 à 17h55
Bestof: 
0
Lectures: 
0
123 ....Biaggi est une fille ??? ...le povre ....je comprends mieux !!! ..
Anonyme, le 14 février 2006 à 20h14
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ben p'etre que Biaggi serait interessé:-))))
Anonyme, le 14 février 2006 à 18h05
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est bien de promouvoir la compétition féminine,mais si on laisse tomber le reste cela ne sert à rien,(nous avons terminé 10ieme du championnat 1000 promo en 2005 et nous n'avons plus de sponsors en 2006) Quel est la logique de se sport???
Anonyme, le 14 février 2006 à 09h15
Bestof: 
0
Lectures: 
0
D accord avec jeje13 ce sont pas toujours les filles qui se trainent le plus. Generallement elles ont encore plus la hargne que les mecs. Ca doit etre sympa de voir une horde de furieuses s arsouiller. Ah quand un championnat complet? A plus
jeje13, le 14 février 2006 à 08h46
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Anthony,Il va falloir que tu envisages l'opération chirurgicale !!!! Mais ce n'est pas parce que ces des filles,qu'elles n'avancent pas!Elles aussi se crachent dans les mains.
Antho, le 13 février 2006 à 21h08
Bestof: 
0
Lectures: 
0
et ba sa va trankil !!! la c'est bien d'étre une fille!! bouuuuuuuuuuu!! et l'égalité des sexes??? lol Mr de Total, moi je suis bien partant pour une séance d'essai sur une R1 !!! Merci ^^

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Trail
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Trail
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Custom

A lire aussi sur le Journal moto du Net