Nouvelle campagne de la Sécurité routière pour les motards

Je trouve ce clip très bien fait!! il montre clairement qu'on est plus attentif en ville qu'en rase campagne. apres vous extrapolé sur le fait qu'il se soit planté seul...la c'est votre imagination. Qui vous dis,qu'a la sorti d'un virage il ne s'est pas retrouvé derrière un tracteur roulant doucement,qu'une bestiole n'a pas traversé la route,ou bien que la chaussée était couverte de terre ou de gravier? Le clip est la justement pour sensibiliser!! le risque est fort en ville,nous le savons très bien.mais il faut bien avouer qu'on relâche plus facilement sa vigilance en rase campagne,alors que le danger est moins visible,et certainement plus traitre et donc beaucoup plus dangereux.c'est donc juste pour dire: Attention vous connaissez les risques en ville,mais des risques différents existent en dehors.

bonjour si motonet ne vire pas mon commentaire je veux bien donner raison a ceux qui ont compris que ce spot n'est pas flateur pour les motards au on voit un déjanté voire canabisé rouler comme un débile en ville il a meme failli écraser un pieton pour la raze campagne il n'a pas peur des radars ou des cyclistes ou des biches qui traversent sans regarder (ces connes) et si il se pete la gueule domage pour la moto elle etait trop belle bonne route les copains et copines vive la moto

Taiwanconnection13, c'est peut etre aussi que quand une voiture te bouffe la priorité en ville, tu la percutes à 30 km/h, alors que hors agglo, tu te la manges à 90 (voire plus, car rase campagne, ça veut pas dire reseau secondaire). Et puis aussi que quand tu te vautres au fin fond de la cambrousse, il peut se passer un grand laps de temps entre le moment ou tu chutes, et celui où tu arrives à l'hopital (le temps que qqun previenne les secours et qu'ils arrivent). Et quand on sait l'importance que prend la réactivité des secours dans les chances de survie...

la pub est pas trop mal pour une fois! si vous ecouté bien le son de l'echappement de la moto vous vous rendez compte qu'il est dechicanné!!! ce qui malheureusement nuit a l'image (politiquement correct) du motard et renforce l'idée du "motard branleur" qui va s'arssouiller en campagne... mais bon ça doit etre fait exprès je pense! par contre les graphiques sont illisibles ... Ha et bonne nouvelle aussi, la "girouette" et haut fonctionnaire (Névache) se casse enfin pour un poste dans un ministere lambda ou il a été catapulté par l'opération du saint esprit! ben pinaise, ces mecs là, y sont bon en tout et mauvais en rien!...

condoléance Halifax. vraiment condoléance. sa ce passe en plein jour quand il fesait beau en rase campagne, mais rien avoir avec ce spot qui cherche à culpabiliser les motards puisque c'est à cause d'un abruti de crevard d'automobiliste qui voulait ce croire sur un circuit, et sa j'en vois tout lesz jours à Toulouse et sa banlieue et sa me fait peur. toute mes condoléances pour ton pote.

le début de week-end de la Pentecôte a été le théâtre d'un terrible accident de la route dans la vallée de Saint-Amarin, à Kruth, aujourd'hui en fin d'après-midi. Un habitant de Haute-Saône, âgé de 41 ans, a perdu la vie dans une violente collision avec une voiture. L'accident s'est produit peu avant 17 h 30, sur la départementale 13B qui relie le lac de Kruth-Wildenstein au village. Un motocycliste faisant partie d'un groupe d'une dizaine de motards en ballade, a été percuté de plein fouet par une voiture Nissan coupé sport qui arrivait en face. Son conducteur a perdu le contrôle de sa voiture dans une courbe. ET VOILA COMMENT ON PERD UN POTE, POUR UN JEUNE C....... QUI NE SAVAIT PAS MAITRISER SA DECAPOTABLE. ENCORE UNE FOIS, LE MOTARD N' Y ETAIT POUR RIEN. C'ETAIT HIER ET C'ETAIT UNE SORTIE ENTRE POTES, ORGANISEE PAR LE C.E. DE NOTRE BOITE.C'EST VRAI QUE CELA S'EST PASSE EN RASE CAMPAGNE ET QU'IL FAISAIT BEAU !!!!!

Il me font bien rire avec leur statistiques.....C'est par beau temps qu'il y a le plus d'accident...Ben oui, puisqu'il y a plus de personne roulant en 2 roues quand il fait beau...C'est aussi intelligent que de dire....c'est quand il y a de la neige qu'il y le plus d'accident de ski...Ils vont les chercher où leur " spécialistes?" pour le reste je n'adhère pas à ce spot..Au final , que va retenir l'automobiliste moyen? Qu'il peut continuer à téléphoner au volant, ne pas regarder avant d'ouvrir sa porte ect...Parce que le motard a suffisament d'expérience et n'a qu'a faire attention...

le gros probleme en montagne pour nous les iserois sont les touristes avec leur caravanes,les seniores et les velos etrangers qui vienne faire les cols et tous ce vient de citez nous pas l'habitude de conduire en montagne.ooui je suis un motard du dimanche oui je conduit avec les beaux jours quelque fois je prend la moto pour le boulot.mais que sais bon de pilote sur nos route sinueuse qui demande d'avoir une bonne condition physique A+ a tous.

quand à taiwanconnection, arrête d'accablé les motards! il y a des cons à moto mais il y en a aussi sur tout les véhicules à moteur et voir même sans moteur! des crevards de cycliste font n'importe quoi, ils peuvent même surprendre d'autre usagé et provoquer des accidents! c'est vraiment les cas à Toulouse et amplifié avec le VéloToulouse puisque les cyclistes sa ne les fait pas peur de dégrader des vélos qu'ils louent! sans parlé des camions, des voitures, les 49,9 qui sont les pires usagé dont 80% d'entre eu grille des feux rouge! à qui l'accident! arrétons le comportement aussi individualiste! c'est claire ce constat est du mensonge! sa fait depuis l'invention de la moto au XIX ème siècle que j'entend "les motards ce tue la plupard du temps par beau temps"! qu'est ce qu'on devrait arrété de nous emmerder et allé cherche les vrai criminelle ailleur plutot qu'accablé les motards! 47% des pays oblige le casque et 78% d'entre eux n'emmerde pas les motards! notemment les cas en Grèce avec des reportage ou pas mal de citadins roule sans casque! n'en parlons même pas de la rase campagne! ou mieu Napple en Italie! c'est pire les reportages! même des gamins roule avec des scooters plus gros qu'eux et sans casque! c'est pas avec des idées de répression qu'on vas enrayer les morts sur nos route! c'est un fait! t'utilise une machine, tu te blesse c'est ta responsabilité! c'est comme tenir un marteau et on ce frappe avec sur le doigt tout en ratant le clou! pour les véhicule c'est pareil! c'est un fait et malheusement pour l'état qui est la pompe à fric encore une fois de plus, même avec une répression draconnienne, on ne changera rien! seul solution, interdire tout les véhicules à moteur et revenons comme à l'époque ou tout les mondes ce déplace en cheveaux, callèche, charette etc... alors arrétons de nous emmerder il y a plus important que sa en France à s'occuper!

ce spot est pas mal... mais incompréhensible! on veux faire de la répression parce "il fait beau et 1 motard sur 2 ce tue"?? c'est donc un crime sortir la moto en plein été... c'est comme si on courait, on marche sur un de nos lacet défait et on rèche la gueule... on aura un amende pour sa? je doute à présent les intention de notre nouveau gouvernement! j'espère pour lui à hollande qu'il ne va pas me décevoir (déjà qu'il m'a vraiment déçu parce qu'il ne veut pas faire disparaitre le "permis à point")! et comme la dit "un motard de l'isère" il y aura plus de connard de flic en rase campagne alors que plein d'abruti d'automobiliste en ville ne savent vraiment pas conduire??? à l'heure ou je vous parle, je n'ai toujours pas récupéré mon cbr 1100 XX à cause d'un trou du c... d'automobiliste qui ma grillé la priorité et en trouvant comme d'hab des excuses "je ne vous ai pas vu" ou "j'avais un camion devant moi"! es ce que ce spot cherche la bagarre aux motards pour déculpabilisé le comportement cochon des automobilistes ou es ce qu'il cherche à attiré et sensibilisé l'attention de l'automobiliste et du motard. question mystère et boule de gum!

... puis la suite complétement illogique du Motard qui part rouler comme une m.... en rase campagne et qui se ramasse ! Ben voyons ! Mon estimation : et bien une fois encore on NOUS prend pour des irresponsables. Ce motard qui roule vite en ville, ville qu'il traverse non pas pour utilité mais juste pour aller taper une bourre chez les Pecnots et se ramasser la tronche !!! SUPER ! J'applaudis avec les 2 mains et les 2 pieds, ça fera plus de bruits ! V

Je vous rejoins un pneu Gnac et Troiinba, cependant attention ! Sous un titre raccoleur il n'y a qu'une vidéo qui NOUS desserre! En effet, tout le monde se fait prendre au charme du début, lorsque le motard est 'victime' des mauvais comportements des 'autres' bien que son allure fait bien entendu penser qu'il ne respecte pas les limitations de vitesse ! ...

@ TRoIInba bienvenue dans le monde des motards croisès avec les chauves-souris, faut du flair ( et de l'expèrience ) pour rouler en ville.

les stats sont claire ! plus de mort quand il fait beau, chaud, de jour et en campagne ! arreztez de chercher d'autre issue ! c'est le constat ! pourquoi?? parce qu'en ville on est vigilant ! attentif ! prudent en campagne on met du gaz , on roule fort, et le gravier qui entraine la chute est visiblement plus mortel ! Prudence !

@ PC Merlin. Vous soulevez un problème intéressant ! On dirait en effet que la politique de sécurité routière spécial moto ne prend en compte que le bassin parisien. Sans doute parce que tous les décideurs qui oeuvrent pour notre bien à tous (humour) ne voient pas plus loin que le bout de leur périph. Et je resterais silencieux sur le fait qu'ils n'y comprennent en plus rien à la bécane...

@ JackCélaire. Je m'en doutais un peu ; la question était trop facile. ;-) Mais je me suis dit que ça valait quand même le coup d'y répondre ne serait que pour informer nos amis de la sécurité routière qui visiblement ne la connaissent pas la réponse, eux ! Je suis également d'accord sur le fait que le titre n'est pas mauvais, et que c'est la seule chose qui soit correcte dans ce clip. Ceci dit, on pourrait remplacer "à moto" par "a pied" ou "en auto", que la phrase serait tout aussi vraie. Ce qui en relativise sérieusement la portée, appliquée seulement à la moto. Et donc, pourquoi une fois de plus, stigmatiser les motards, comme s'il n'y avait que chez eux qu'on rencontrait des inconscients ?...

Bonjour à tous, Personne n'a donc remarqué que la situation parisienne est assez interessante ? Paris est l'endroit où il y a le plus de moto et 2 roues en terme de densité, et c'est pourtant là où il y a le moins de mort (bien qu'en proportion des morts sur Paris ce soit inversé). La conclusion que j'en tire est que sur Paris les automobilistes sont bien plus "aware" comme dirait JCVD qu'ailleurs d'où l'idée qu'insister sur la formation des automobilistes est L'AXE de progré dans ce cas... Merci à tous et bonne route PS : notons aussi qu'a Paris le radar pullule, est ce aussi un facteur de baisse de mortalité ? Et pourtant je deteste ces vilaines boites qui t'empechent de rouler à 56 km/h sur des 3 voies protégées...

TrollNBA, le 25/05/12 à 09:37: T'as tout dis

Ben oui la moto c'est dangereux, mais qui en doutait,d'autre part il y a 11500 morts par an dans les accidents dits domestique soit à peu près 3 fois plus que de morts sur la route, mais curieusement çà n'intéresse personne!! je ne vous ferai qu'une citation : vivre c'est dangereux, d'ailleurs on en meurt à chaque fois! d'autre part

Le prb du spot comme toujours: il est adressé aux motards et non pas aux automobilistes. Bien sur qu'il y a trop de motards qui se tuent tout seul à faire les co.s en rase campagne, et il est bon de faire un spot dessus pour les alerter. Mais du coup, cela dédouane les automobilistes de toutes les petites choses qu'on a vu avant dans le spot(téléphone au volant, pas de retro, pas de cligno, piéton qui traverse sans regarder, etc). Dans ce spot, le motard passe encore pour un méchant, avec une moto noire qui fait beaucoup de bruit pour un gars qui circule en ville, qui roule bien trop nerveusement pour un gars qui roule en ville, etc... Le caisseux de base va donc limite se dire que si le motard est en danger en ville, c'est parce qu'il roule trop nerveusement/vite en ville. Donc conclusion: le danger vient du motard quand il roule comme un c.. et se plante tout seul, alors que les incivilités citées précédemment ne sont pas dangereuses puisqu'en ville et que le spot montre que le motard s'en sort bien... Perso, tous mes accidents ont eu lieu en ville, du fait de ces incivilités (cela doit être pour cela que je suis encore en vie...). Le plus gros nombre de mes accidents: à l'arrêt, pied à terre (sans déconner !), arrêté à un feu rouge ou à un stop. La voiture de derrière ne s'arrête pas et le temps que son conducteur comprenne que moi je m'arrête au stop ou au feu orange, c'est trop tard et il me tamponne... J'ai eu 3 ou 4 accidents comme cela. A chaque fois, la moto était morte car trop cher de la réparer. Encore la semaine dernière, je double une voiture en ligne droite avec un moto de prêt (ER-5) ne faisant pas de bruit (ma moto perso fait plus de bruit uniquement pour ma sécurité). Personne en face, je mets mon cligno et hop, la voiture que je double décide de tourner à gauche pour rentrer dans le parking, sans cligno et sans regarder ses rétros (pourquoi faire ? on se demande)... Chaleur ! J'ai été obligé de le suivre dans le parking pour ne pas le tamponner (les freins d'une ER-5, ce n'est pas le top !). Si on avait cartonné, je ne serait surement pas mort, probablement pas blessé ou peu (on n'était pas vite) mais la moto aurait surement été foutue encore une fois... Le gars s'est excusé mais je m'en fous de ces excuses. Je ne suis pas tombé uniquement parce que j'ai maitrisé la situation à sa place. Et une prochaine fois, il blessera peut-être ou tuera peut-être quelqu'un de moins réactif ou de moins chanceux. Et on lira dans le journal "un motard SE tue en percutant une voiture ...". Cela a été le cas d'un bon copain cette année qui est mort sur sa moto: une camionnette décide de s'engager sur la nationale alors que mon copain arrivait justement. Impossible pour lui de freiner à temps. Belle ligne droite bordée d'arbres. Les arbres ont eu raison de lui... Lu dans le journal local (véridique) "le motard SE tue dans un choc contre un véhicule de chantier". C'est donc bien le motard qui SE tue. Les préjugés ont la vie dure (mais hélas plus mon copain).

Bonjour à tous. Pour ma part je trouve comme beaucoup de monde que l début du clip est quand même bien conçu. On y retrouve la plus part des dangers auxquels les deux roues sont confronté tous les jours. Mais cela ne sera pris en compte que par nous les motards car les conducteurs n'ayant que le permis B vont vite zapper. La fin "montrant" que le motard se "choute" tout seul est un peu grosse. Si les flics faisaient plus la chasse aux comportements et incivilités des conducteurs de voitures et camions il y aurait certainement moins d'accrochages, d'accidents et donc moins de tués et de blessés. Mais cela coute plus chère à mettre en place et c'est plus complexe à gérer. Mais voila les policiers et gendarmes sont là pour sa aussi non ? A méditer.

Moi, ce qui me gêne, c'est que j'ai trouvé que le motard roulait comme un fou en ville. Donc lors de la première visualisation "rapide" (en faisant autre chose), je pensais que c'était pour inciter les motards à être prudent en ville. Et quand on voit la fin... Je reste donc très partagé sur ce clip.

@Jean Némar : c'était une fausse question. Mais merci de confirmer que c'est encore une fois une porte ouverte qui est enfoncé. Par contre le titre n'est pas si mauvais :"A moto, le plus grand danger, c’est de penser qu’il n’y en a pas".

Moi les stats, je ne sais pas pourquoi, je m'en méfie toujours ! Ce que je peux dire c'est que tous les incidents que j'ai eu, c'était à cause d'un tiers ! Et tous les accidents plus ou moins graves que je connais de motards sont du à des tiers, voilà mes stats à moi ! Sinon, vive la prévention quand même et c'est bien qu'on fasse voir dans la vidéo que les automobilistes conduisent comme s'ils étaient sur Mars ! Amis motards, soyez prudents !

Pour te répondre sur les 60% Le Gnac, ces 60%, ce sont les 30% d'accidents des motards "sans tiers identifié" (ce qui inclut les problemes d'infras, les animaux, les délits de fuite), plus les 30% des accidents auto contre moto ou le motard est responsable. Si on procède de la meme façon pour l'automobiliste, on avoisine les 80 ou 90%...

Vous voyez où je veux en venir ? d'une façon extrêmement pernicieuse, on amène la problématique sur la pratique de la moto comme loisir, et non plus comme mode de déplacement utile. On ne parle plus de "partage de la route" avec une catégorie d'usagers qui ont l'heureuse idée de désengorger le trafic, non, on parle de ces gens qui ne trouvent rien de mieux que d'utiliser la route pour "libérer leur moto", y mettre de grands coups de gaz, au détriment de toute prudence bien-sûr, sans parler du respect des lois ! C'est très habile en fait, car l'étape d'après, et pas besoin d'être devin, ce sera donc bel et bien de renforcer les contrôles "là où cela fait mal", c'est-à-dire là où nous autres motards volontiers épicuriens nous rendons "pour nous faire plaisir" ! Au passage, on évite d'une pirouette de parler des infrastructures "tueuses", de l'inattention galopante (voire le spot des belges sur les SMS au volant !) ou encore - et surtout - de l'alcoolisme ! Un ami gendarme-à-moto me disait récemment son constat au sujet de l'alcool.. dont l'impact est selon-lui très sous-estimé car d'autres comportements dangereux qui entrent dans d'autres catégories et descriptions n'auraient pas été "commis" sans l'influence de l'alcool... et c'est un "homme de terrain" au contact permanent de la réalité qui le dit ! Je ne ferai pas d'angélisme, nous avons tous croisé des comparses qui projettent une image de m.... et ne font qu'accentuer l'image du "fou à moto", nous-mêmes, oui, chacun de nous ne pourrions prétendre être "en règle" 100% du temps ! Le choix du lieu et du moment est un autre débat, mais soyons réalistes, les motos que l'on nous vend ne sont véritablement pas faite pour faciliter le respect des lois ! Mais encore une fois, sous des airs de ne pas y toucher, ce clip au demeurant joliment réalisé ne fait que pointer du doigt (aidé par le coup du "60% et des brouettes des motards tués sont fautifs) l'usage de la moto, qui est "si horriblement dangereux" au vu de la proportion de victimes rapportée au nombre d'usagers ! Au demeurant, j'aimerais assez savoir d'où provient ce chiffre, car de mon coté, j'ai toujours vu paraitre des statistiques où dans les cas d'accidents "auto versus moto", la proportion de causalité était inverse. Alors quid ? il n'est pas sain de sortir des chiffres de leur contexte, de la façon dont ils ont été recueillis, par qui, comment ? beaucoup de questions je trouve... Pour moi, en conclusion, "cela n'est pas rassurant"...

Intéressant au début, à savoir qu'en effet, les pièges de la ville sont très bien illustrés - avec un bémol, pas besoin d'avoir une conduite nerveuse comme illustré pour en être victime - et on pense alors qu'on attire - enfin - l'attention des automobilistes sur les conséquences des conneries qu'ils peuvent faire au volant ! Et puis ensuite, c'est moins "clair".. l'interprétation en la matière (pourquoi il se plante en rase-campagne) est dangereuse, car chacun verra midi à sa porte.. comme évoqué dans les autres commentaires, certains se diront "pas besoin de faire gaffe, c'est pas en ville qu'ils meurent, c'est tout seuls comme des grands dans la nature", et puis aussi, si par exemple on imagine que le motard "s'y met tout seul", on oublie peut-être aussi de dire ce qui aurait pu l'aider: infrastructure douteuse, état de la chaussée navrante et dieu sait quoi d'autre.. Ceci pour la forme. Sur le fond, j'ai une réelle inquiétude, car ce clip est livré simultanément avec des statistiques qui me semblent tout de même présentées de façon pour le moins orientée ! Je m'explique: Relever comme cela a été fait que les motards se tuent majoritairement en rase-campagne, par beau-temps et dans de bonnes conditions met là encore le doigt sur l'idée que les motards sont assez cons pour se tuer tout seuls, pire encore en disant que plus de 60% des motards tués (on ne parle pas du reste des accidents) sont responsables de l'accident, on remet sur leurs seules épaules la responsabilité de leur accidentologie ! Or, il y a un problème dans la présentation et l'utilisation de ces chiffres.. comme toujours en parlant de statistiques, on leur fait dire ce que l'on veut, n'importe quel statisticien même débutant le confirmera ! Là où je veux en venir, c'est qu'on enfonce des portes ouvertes en disant cela ! On pourrait sortir un autre chiffre tout aussi éloquent qui dirait: "85% des accidents de parapente ont lieu entre mars et septembres, par de parfaite conditions climatiques" ! Tu m'étonnes, dans les autres cas, des parapentes dans le ciel, y en a pas ! Comme les motards sur une jolie route serpentant au milieu du paysage lorsque c'est le déluge ou qu'il fait 2° ! On pourrait la refaire avec le jet-ski, l'alpinisme, divers sports "extrêmes", etc... C'est une simple question de fréquentation saisonnière ! Si les motos ne servaient qu'à se déplacer de façon "rationnelle", "moto-boulot-dodo" en somme, les mêmes amateurs de chiffres sensationnels nous diraient: 89% des motards tués le sont sur le chemin du travail".. et là, gros gag, c'est la moto, ou le fait d'aller au travail qui serait "tueur" ??? Hé oui, par l'absurde, on peut facilement démontrer l'usage très orientés des chiffres, qui ne veulent rien dire par eux-mêmes !

@ Jack. "Tiens et puis je me pose une autre question, dans un accident de la route ne meurt-on plus sur les petites routes qu’en villes ? même en voiture et en camions ?" Si ! La proportion de morts en rase campagne est encore plus importante pour les automobilistes.

Mouai ... Le plus terrifiant dans tout çà c'est qu'un jour, un type dans un bureau de la sécurité routière, arrivée là je ne sais comment (promotion ou placard), se rendra compte que 100% des motards qui sont morts se déplaçait à moto. Tiens et puis je me pose une autre question, dans un accident de la route ne meurt-on plus sur les petites routes qu’en villes ? même en voiture et en camions ?

@Fred : +1. Si l'on met en perspective les chiffres de Jean Némar, effectivement le spot est trompeur voir mensongé. Mais bon, plus rien à attendre de ces gens là.

Titeuf007, je t'invite à demander à des automobilistes lambda ce qu'ils retiennent de ce spot. Tu verras si ce spot est "pas mal" comme tu le dis. Tout ce qu'ils vont retenir,c'est "les motards se tuent parce qu'ils roulent comme des cons.

@ Jackson. Ca m'avait échappé ! Elle est bien bonne celle-là.

Pas mal le film, surtout le Z750 qui démarre à la clé ;-))

@ Titeuf. Les stats existent et elles montrent que les 125 ont globalement moins de tués dans leurs rangs que les machines plus grosses. Je ne connais pas en revanche les stats comparatives entre les 125 conduits après permis et les 125 conduits par permis B (éventuellement avec formation de 3 ou 7 h). J'aurais tendance à penser, par d'autres indices, que le permis 125 ne sert strictement à rien pour réduire le nombre de tués. Raison pour laquelle e gouvernement ne communique pas là-dessus justement.

A 2roues, une grande majorité (près de 70 %) des accidents le sont avec tiers identifié. Et dans la grande majorité, ce n'est pas le 2roues qui est responsable. Si la DSCR faisait correctement son boulot, ou si elle savait lire les stats, ou si elle était moins motophobe, ou les trois (on peut rêver), c'est un tout autre type de spot télévisé qu'on devrait avoir...

Bon, le spot est pas mal. Pour une fois on voit que les automobilistes ont l'impression d'être tout seul sur la route. Ce qui me gène beaucoup plus, c'est la conclusion qui est faite par rapport aux statistiques. Il y a un pic d'accidents quand il fait beau --> le danger c'est quand il fait beau, pas quand il pleut. Faites gaffe...ouhai, sauf qu'il y a beaucoup plus de motos qui circulent quand il fait beau, donc normal que le nombre d'accidents augmente. C'est complètement débile. Et puis on ne parle que des tués. Et les blessés graves, on s'en tape ? Enfin, il serait bon de différencier les motards (permis moto) des automobilistes qui roulent en 125 (voir en 400 cm3 pour les MP3 !!!). J'en ai marre que tout le monde soit dans le même panier. Mais peut-être que ses stat existent et qu'elles obligeraient le gouvernement à remettre en place un permis AL ce qui ne plairait pas aux vendeurs de 125/scooter !!

Beau petit rèsumè des dèlices de rouler en ville par contre j'ai ètè surpris par la conclusion, beau temps et rase campagne??? je crois que j'avais tendance a confondre le nombre de cartons et le nombre de mort... Sinon ma main au feu que la Z n'a pas d'abs...

Bon, bah j'ai vu le reportage sur TF1. ça commençait bien, et puis patatras, le bon vieux cliché du motard qui se tue tout seul. Ils ne peuvent pas s'en empécher,c'ets plus fort qu'eux. Si le motard se tué, c'est forcément de SA faute. Quant à l'affirmation sur le lien entre gravité de l'accident et vitesse,il est tout relatif : il vaut mieux faire une glissade à 150 sur un circuit que se bouffer un poteau anti-stationnement à 40. Faut-il leur rappeler que pour etre homologué, un casque ne doit résister qu'à un choc à 27 km/h?

Rien à dire, pour une fois on a qq chose de concret, exagéré pour les besoin du spot mais concret.

Le projet Metramoto, ça commence très mal. J'ai lu le PDF consacré au projet. Dès la ligne 3 : "les 2RM représentent environ 1 % du trafic et 28 % des tués". Les chiffres officiels les plus bas ne sont jamais descendus au-dessous de 2 %...

"Le principal défi de la Sécurité routière est désormais de pouvoir exploiter des statistiques plus fiables" Si la DSCR commençait déjà par lire et comprendre les statistiques de l'ONISR, ils nous pondraient peut-être des trucs un peu moins cons !

si j'ai bien compris il vas y avoire plus de kepi sur nos route de montagne pour les controles donc encore des amendes plus retrait de points raz le bol......(un motard de l'isere)

"2 accidents mortels sur 3 ont lieu en rase campagne, dans 7 cas sur 10 en plein jour, et dans 8 cas sur 10 par beau temps" Toutes situations dans lesquelles le brassard retréréfléchissant est totalement inutile ! Bon débarras Névache !

bin pour une fois je trouve que cette pub de la sécu routière est bonne.... instructive, et met en évidence la plupart des cas d'accident en ville...et pour une fois on montre le motard victime du comportement des usagers protégés par la loi (Badinter pour les cycles et piétons, victimes par défaut) ou par la tôle...