Nouveauté Ducati 2016 : Sixty2, le petit Scrambler 400

Exactement la même réaction que Steeve.

Joli et cher..mais cela ne semble pas decourager la clientele vu le succes de Ducati qu il faudrait maintenant ranger dans les marques Premiun..apres tout, si on a des sous, autant se faire plaisir.

moto sympa mais a ce prix,vraiment pas sympa. A ce prix la, allons plutôt chercher une bonne occase.il y a le choix.

Une ducati, c'est du premium donc ça ne sera jamais abordable. C'est un peu ça qui fait rêver, le côté inaccessible de la chose. M'enfin, une Ducati, voir une Mercedes bien placée en prix, ça pourrait m'aller quand même ;-)

Steeves a raison. Il aurait fallu sortir quelque chose de différent, beaucoup abordable financièrement plutôt qu'un modèle "réduit" de Scrambler...

Et voilà, encore au prix d'une grosse. Et ensuite, les constructeurs vont venir chouiner qu'elles ne se vendent pas ! (Mais on ne peut battre Yam et sa SR 400…)

Ce segment de machine doit évoluer en dehors de la France pour que tout les constructeurs s'y engagent l'annonce de la petite BMW voici quelques jours et maintenant DUCATI certes nous en verront peu en France quoique si j'habitais dans une grande ville ou il faut se faufiler cela doit être l'arme absolue après le prix est une autre histoire , il y a de plus en plus de choix dans cette cylindré et justement à tout les prix . Je pense que les clients de cette catégorie ne veulent justement pas de grosse moto mais une machine quand même valorisante . Combien coûte une voiture sans permis ou une 125 de nos jours ?

8000€ c'est du délire ça fait 40€ le cc pour le scrambler 803 c'est 20€ le cc autant acheter une 803 d'occase presque neuve pour ce prix.....

Ducati fait un beug ,ils auraient du sortir un mono ,beaucoup moins couteux ,de conception simple et robuste avec le look maison ,un vrai scrambler a 6000 euros le nom de Ducati aurait suffit a faire un tabac et ce modèle aurait fait monter la côte de la maison auprès des jeunes motards ,mais là hélas c'est un jouet pour enfant gâté qui sera limité vu son prix !car qui n'a pas rêvé du scrambler Ducati mono des années 70 ,un mythe pour tous !

que leur arrive t'il aux Italien?ils vont finir par nous vendre les petites cylindrées + chère que les grosses.juste avant Ducat' j'étais chez Guzzi,c'est pareil,leur petit custom et V7 scrambler autour de 10000 euros.il n'y a plus la crise en Italie?je viens d'acheter un Kawa Vulcan s a 6400 euros clef en main avec porte bagage en +.pas lourd,maniable,économique(4 litres aux 100 kl).bon d'accord!tout le monde ne veut pas rouler en custom mais celui là,à quelque chose de +......

Autant la Scrambler 900 est bien placée en prix ( pour une Ducati ) autant cette 400 me parait vraiment chère. Les lois du marketing m'échappent parfois.

Excellente idée pour la cylindrée. Si elle risque de cartonner en Tailande, chez nous à ce prix avionesque elle ne risque pas de décoller malheureusement.

Arf je rigole quant à ce downsizing, vu que c'est l'idéal pour ce type de moto, pourquoi davantage que 400cm3 franchement. Je me marre aussi au niveau du prix... le double de la Mash du même nom pour shématiser...

Elle va faire un carton en Thailande, vu la popularité de Ducat ! 400 c'est vraiment la cylindrée ideale ici....j'ai hate de la voir et pourquoi pas l adopter.