Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
JPMS 2006
Paris, le 31 janvier 2006

Nouveau succès pour les JPMS

Malgré une météo peu favorable, les 4èmes Journées professionnelles de la moto et du scooter qui se sont achevées hier à Lyon sont un nouveau succès : avec 30% de fréquentation supplémentaire par rapport à l'an dernier, la mayonnaise semble prise.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Transport GRATUIT ??? pour qui? La personne qui dessine un produit semble avoir moins d'intéret que Dugland concessionnaire à Trifouyi. POURTANT il est un acteur de la chaine On lui refuse le billet gratuit Comprenne qui pourra
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Enfin de la bonne lampe chez nos Vendeurs Motos. Philips, grande marque, nous apporte un produit de qualité. Nous allons bénéficier d'un éclairage puissant. "La Moto Vision", quelle bonne idée: nous donner plus de lumière, plus de sécurité,et en plus PHILIPS nous fabrique une LAMPES MOTO. Le prix? Peut etre un peu cher mais la sécurité à ce prix pourquoi pas !! En tout cas fini les galères avec des lampes pas chères et de mauvaises qualités.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"la critique est facile (surtout quand le produit n'est pas encore dans le commerce), l'art est difficile !!! plaignons nous qu'une marque comme PHILIPS s'interresse a la moto? et surtout ammene un peu plus de sécurité. 33 % des accidents de moto sont dus à une mauvaise perception du motard par les voitures. alors ne nous plaignons pas que PHILIPS ai réfléchi à ce probléme. c'est cher (entre 19 et 24.60 l'ampoule suivant le modéle) ok, à combien estimez vous votre vie? 20, 30, 50,100 euros ...plus ? tréve de plaisanterie,combien de fois changez vous vos ampoule par an, ellent grillent quotidiennement à cause des vibrations. la encore ces ampoules sont plus solides et encaisse beaucoup plus les vibrations (20 G soit 5 g de plus qu'un siége éjectable d'avion) maintenant je suis à votre disposition a tous si vous souhaitez avoir plus d'info sur ce produit. appel de phare à tous :) Pascal BABIN AFAM FRANCE
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Pour répondre à Alimi, s'il y a 2 fois plus d'exposants (donc une surface de salon doublée) et des allées 2 fois plus larges, les allées peuvent sembler vides. Car l'augmentation de visiteurs est de 30%. On constate que les exposants ont compris l'intérêt des JPMS. Il reste à convaincre plus de motocistes à venir. Pourtant l'intérêt financier est réel. 1)transport gratuit : jusqu'à présent, c'est l'organisateur qui a payé le billet de TGV à ceux qui en ont fait la demande. 2)Gain de temps : sur un ou deux jours, vous allez rencontrer les personnes qui connaissent le plus le produit, vous pouvez poser les questions pointues, vous voyez les produits en situation. Quand le représentant vient en magasin (s'il vient...), vous pouvez passer moins de temps avec lui, et plus de temps avec les motards. 3)Expertise et confiance : les lecteurs de Moto Net peuvent le dire : l'utilisateur est de plus en plus pointu, mieux informé. S'il tombe sur un vendeur qui ne connait pas bien le produit, il perd confiance et change de "crémerie". Les JPMS ont démontré leur intérêt, c'est aux motocistes de monter maintenant dans le train (c'est gratuit), et c'est payant pour eux. Pour les lecteurs non professionnels, il y a bientot le Paris Moto Show, où vous pourrez certainement voir la majorité des produits exposés aux JPMS. Et les pros auront aussi leur journée réservée.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
pour ce qui est des ampoule personelement je ne suis pas convaicu je les ai vue, et franchement je trouve que ca n'éclair pas, mis a part que le faiçeau est plus condencé en un petit point, avec une vielle lumière verdatre, enfin bref du déja vu joli pour fair le mimile devant la terrase du bistro, mais pour le reste, plus loing mais moin large, il save chez philips qu'on ne roule pas que sur l'autoroute? et oui c'est réserver au professionel, mais ne t'inquiète pas les professionel de ta région si rend et te rporte les nouveauté, de plus tu vois ce que tu peut voir au mondial ou autre salon
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Curieux l'augmentation de la fréquentation j'ai passé 2 jour en tant qu'exposant et les allées semblaient bien vides !!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ya moyen d'y aller sans être professionnel de la moto? je demande ça car ça à l'air interessant, un peu plus que les salons tous publics qui n'offrent souvent pas plus qu'un rassemblement des concessionnaires du coin.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Merci pour ce compte rendu...Philips s'interesse à la moto, c'est bien, mais pourquoi penser que les motards sont si riches. D'autant plus que des "bonnes" ampoules, il y en a déjà dans leur gamme (+30%, +50%, LongLife, WeatherVision...). Tarif à revoir à la baisse!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net