MotoGP : le plateau du championnat 2010 se dessine !
Suspendue aux décisions de Lorenzo et de Pedrosa, mais aussi au retour de Casey Stoner, la physionomie de la grille MotoGP 2010 est désormais figée dans ses grandes lignes : on prend (presque) les mêmes et on recommence ! Revue des troupes.
Scoop: Stoner !!!!!
Je viens de lire sur Motoworld.es, que
si il est bien acquis que Casey Stoner
sera present sur le circuit d'Estoril a
partir du premier Octobre, il n'est pas
certain qu'il prendra part a la course;
Je fais un petit compte-rendu de
l'article: Stoner a ete irrite par Ducati
qui a ouvertement cherche a faire
entrer Lorenzo dans l'equipe pour
2010, meme chose pour l'ouverture
faite a Rossi pour 2011;
D'autre part, il est impossible de
savoir qu'elle a ete la maladie qui a
affligee Stoner, ni quel est sont etat de
sante actuel. De plus, comme deja
annonce par Pierre1 dans un autre
commentaire, l'article dit que Marlboro
est tres mecontent d'avoir vu Stoner
laisser un guidon vide en plein milieu
de la saison, et que la firme de tabac
aurait ete impliquee dans les tensions
entre Stoner et Ducati; pour finir, il
n'est pas impossible que Stoner ne soit
present a Estoril que pour faire une
declaration totalement imprevisible.
Encore cinq jours pour tout savoir....
Pour ajouter au post de Gamellix, il y
a egalement la rumeur de
l'implentation de l'equipe "FB corse".
Un projet porte par Mauro Forghieri,
ex ingenieur Ferrari F1, et qui avait
developpe un moteur pour BMW
lorsque BMW voulait se lancer dans
l'aventure du Motogp. Il s'agissait d'un
3 cylindres de 1000 cc, teste en 2003
par Lucas Cadalora. Selon les
informations disponibles (tres
limitees) du mensuel italien
Motociclismo, la firme de Mauro
Forghieri "ORAM" collabore avec deux
teams en Superbike, et aurait dans
ses cartons une moto pour le Mogogp,
avec un moteur 3 cylindres a
soupapes pneumatiques, accelerateur
electronique, et cornets d'admission a
hauteur variable. Il s'etait dit que,
outre sa presentation au public, elle
aurait participe au dernier grand prix
de cette annee 2009, celui de
Valencia. A confirmer!
Il reste effectivement quelques interrogations. Comment se fait il qu'Aoyama, pilote Scott Honda ne débarque pas en motogp avec cette même écurie ? Cela sous entendrait il un rapprochement entre Scott et LCR ? Et puis, quid des nouvelles écuries qui devraient débarquer en motogp ? On parlait aussi, récemment, d'un cinquième bouilleur Yamaha chez Hayate. Ce qui laisserait encore deux ou trois guidons possibles pour Elias et de Angelis, qui ont le niveau motogp et vraissemblablement les budgets, du fait de leurs nationalités. Ou pour Vermeulen, capable de satisfaire un sponsor avec un coup d'éclat sous la pluie. Quant à notre bon Talamcsi, je le vois plutôt refaire ses classes en moto 2. Ce n'est peut être pas son souhait, mais franchement, c'est peut être un service à lui rendre. Est ce l'incertitude liée à l'arrivée de Spies chez Tech 3 qui retarde la signature de Randy chez LCR ou l'éventuelle retraite de Stoner ? Parce que franchement, pour Ducati, il ne reste plus beaucoup de monde sur l'échiquier des pilotes rapides, s'ils doivent le remplacer. C'est peut être aussi ce qu'attend Randy pour signer chez les rouges, là où personne ne l'attend. Et pourtant, un jour, il avait laissé sous entendre que la Ducati ne lui faisait pas peur, surtout si elle était accompagnée d'un guidon d'usine. Et si le coup de semonce de l'année, venait de Bologne et prenait tout le monde à contrepied ? Je trouve que cette année, même si rien ne bouge vraiment, le suspens est plus intense que fin de saison dernière, et tout ça nous aide à rester connectés pendant les trèves de 3 semaines entre deux grand prix.
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