Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 23 février 2016

Moto GP : Randy de Puniet découvre la KTM RC16 à Jerez

Après une saison 2015 compliquée et peu fructueuse en WSBK chez Suzuki, Randy de Puniet retrouve un rôle d'essayeur chez KTM en MotoGP . Le français a découvert la RC16 pour la première fois sur le tracé espagnol de Jerez aux côtés de deux anciens pilotes Moto2 recrutés par l'ambitieuse marque Orange : le suisse Thomas Lüthi…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oh dans l'ensemble les Suzuki sont souvent à l'image de ce qu'elles montrent en qualifs, en tout cas c'était ainsi la saison dernière. Après le point qui m'inquiète encore pour le moment reste leur vitesse de pointe, qui était quand même en net retrait face aux top machines. S'ils ont trouvé la puissance nécessaire tout en gardant les atouts de leur excellent chassis, je pense qu'on peut s'attendre à voir le duo Suz' jouer devant.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Attendons avant de pronostiquer. Pour l'instant les Suz' sont fortes sur un tour chrono, mais sur la longueur d'une course, faut voir ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
V72 Suz a mis 2 ans (mini) et une saison entière pour arriver là où ils en sont....et eux ont une longue histoire en GP ...Katoche non, ils doivent tout apprendre !! et c'est très, très compliqué...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Suz l'a été je vois pas pourquoi katoche ne le serais pas......V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Randy a largement fait ses preuves en tant que pilote d'essai en effet, et devrait apporter un réel plus à KTM qui est arrivé avec de grosses ambitions. Ca serait vraiment bien qu'ils puissent se frotter aux meilleurs, car plus il y aura de constructeurs aux avants postes, mieux ce sera pour le spectacle !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
La presentation des Ducati de MotoGP en Italien, avec plein d'infos sur Ducati et les Ducati.;;;;http://www.gazzetta.it/Moto/moto- GP/23-02-2016/motogp-presentazione-ducati- live-borgo-panigale-140764478728.shtml
Bestof: 
0
Lectures: 
0
100% d'accord P6x, en tout cas le RDP est bien plus légitime dans l'exercice que Kallio ou ...Hoffmann. Katoche me rassure un peu parce que je les voyais mal barrés pour courir en Motogp en 2017.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Qu'il est un job.........."DE Puniet " ..............je pense qu'il fait ça pour le plaisir pas besoin d'avoir un job lui.........V ....contrairement a notre Lolo national a qui on devrait tous verser notre impôts !!! pour éviter qu'il soit gaspiller a n'importe quoi !!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il a l'air bien bronzé notre ami de Puniet! et c'est bien qu'il est un job qui lui permette d'envisager un retour sur les pistes. Je pense que comme pilote essayeur, KTM a certainement fait un bon choix.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net