Mois de février positif pour le marché moto et scooter... 125 !

Non c'est pas grave Ludo au contraire, on peut avoir la nostalgie du 2temps pour les sensations particulières et sa puissance. Quant à une 125 en moto principale j'en doute pour les vieux motards comme nous titulaires du sésame GC. Sinon bien sûr qu'on aurait pu faire évoluer le 2tps, mais c'est comme l'arlésienne, on n'en a pas vu grand chose jusqu'à maintenant.

René , l'avenir n'est même plus dans des moteurs fonctionnant à l'énergie fossile , alors..... alors en attendant , avec ton scoot mono 4tps et ses 11 canassons ne font pas bander et me font d'autant plus regretter mon 125 GT suzuki , twin 2tps de 16 cv avec lequel au moins on pouvait bien se marrer ! Et j'ai hâte d'avoir fini de restaurer ma Yam 350 RDLC pour aller (re)faire le con ...A 60 balais , c'est grave docteur ???

Tu en fais, une histoire, pour 2% d'huile; certes des bruits courent sur une nouvelle génération de 2T (mais ça fait 40 ans qu'on l'attend alors je ne m'excite pas trop).

Ah oui et les 2temps ils ont évolué depuis ce temps-là?... Et puis le principe du 2temps n'est-ce pas de cramer de l'huile en même temps que le carburant? Un peu comme le diesel en somme... Si c'est ça l'avenir, j'en doute, va falloir trouver autre chose. Avec mon scooter (utilitaire pour motard), avec mon réservoir de 9l (d'essence) je fais plus de 300kms de ville et ce sans trainer (démarrage devant les autos la plupart du temps).

Oui René, ils ont "bien" évolué, en effet depuis les twin 2 temps des 70'

Les 125 ne sont pas morts et pour cause, ils ont bien évolué dans l'ensemble, surtout les scooters depuis longtemps déjà, moins pour les petites motos.

Euh quel rapport entre ces vénérables engins et le marché 2016 ?

euh ma parenthèse aurait dû se trouver après nervosité...

J'ai un Honda panthéon de 2004 (pourtant un 4tps) que j'utilise souvent en parallèle de mon Freewind6.5, c'est étonnant la nervosité de cet engin, je comprends pour un petit commuter qu'il n'ait pas nécessairement envie de passer le permis GC. C'est juste l'allonge qui fait défaut pour faire plus de quelques dizaines de kms à la fois, ainsi que le confort relatif surtout avec de petites roues (trépidations plus présentes).

C'est marrant ta théorie de l'exposition Mumu, parceque toi plus tu nous exposes tes arguments et tes concepts anti BMW plus tu nous fatigues.... Et j'ai pas de problème à acheter un saucisson que je vais choisir parmi 1000 autres si j'ai la possibilité de le gouter, de l'qpprécier et que le prix me convient.

Faut pas croire les chiffre de BM parce que c'est du pipeau mais par contre faut croire ceux de Honda ??? Pathétique.

T'as raison Mumu, c'est vrai que Moto-net à l'habitude de publier n'importe quoi...Tu t'enfonce lol

Honda + 42% des ventes gros cube, + 68% des ventes 125, sa c'est de l'EVOLUTION Monsieur Barth, alors imagine si plusieurs autres nouveautés arrivent cette année, par exemple une Pan-Euro- DCT de 250 kilos ou une Hornet 1000 ou un Forza 650 ?, tout cela pour dire que rien n'est jamais acquis pour personne, mon père disait toujours, gamin il ni a pas d'hommes forts, il ni a que des hommes.

A oui, juste pour info, il sait vendu 19 GS en plus en 2016(GS + ADV)quand 2015, en voila une affaire ! Merci a moto net pour tout ces chiffres

Barth, tout cela n'est que du vent, de l'illusion, du pipo, du vouloir faire croire que ... , il est certain que BMW Motoanrrad dans ce domaine a un très grand savoir-faire, sache qu'avec les chiffres ont fait ce que l'ont veut, les faires progressé pour faire croire que .... BMW en est fort capable, c'est deja un jeu bien connu dans le monde automobile, devenir N°1 a un prix, non seulement BMW Motoanrrad en ont les moyens, mais en plus d'ici peu il seront obligés de le faire, je ne vais pas critiquez cette politique du faire croire car c'est la mienne aussi, exemple si tu vends 100 produits tu est un nul, si tu en vends 1000 tu es un bon est pour les clients c'est le meilleur !, si tu exposes au même endroit 1000 saucissons tu en vends 100 par jour, si tu en exposes 10 tu en vends deux et encore, la seule différence entre BMW est moi est uniquement sur la qualité des produits vendus, moi de vend des produits de qualité, eux vendent de la daube qui a des qualités, hihihihi faut pas confondre, toujours est t'il que BMW est très fort au ces jeux du vouloir faire croire et de l'illusion, a s'avoir GROS CHIFFRES = EXCELLENCE = TENTATION du client, tu comprends bien qu'il va être très difficile a BMW d'expliquer pourquoi les ventes de sa machine premium des ventes en Europe sont en chute libre, mais que va penser ces clients et ces futurs clients quand il vont s'apercevoir qu'une bête moto toute simple de 1000cc détrône sa N°1 des ventes en Europe !!!!!, comment... mais comment expliquer cela ?????, pour en revenir aux chiffres, sait-tu combien de véhicules neufs immatriculés sont sur les parcs des constructeurs automobiles qui attendent preneur, non, bé je vais te le dire, c'est des milliers, encore une fois pour faire croire ou pour atteindre des % de parts de marché imposé. Tu peu me croire si BMW ne change pas sont fusil d'épaule, ils sont cuits, pisse est tout, c'est triste que t'on intelligence ne soit pas a la hauteur de ta taille pour comprendre ce fait évident. Sont cuits chez BMW, ils sont cuits.

Maintenant de mon point de vu il faut comprendre que c'est tant mieux si le marché moto fonctionne, ça permet aux constructeurs, (tous sans exception) de pouvoir nous sortir des nouveautés et qui sait un jour peut-être la remplaçante de ma GSA. Et c'est peut-être même Honda qui pourrait remporter la palme si la version "Dakar Adventure" de l'Africa Twin ( présenté samedi au salon d'Osaka ce samedi)me plait... Gros réservoir

BMW n'en fini plus d'augmenter ses ventes et progresse encore ! Mais qui sont les acheteurs de cette marque tellement décrié? de ces motos de merde ? de ces motos pas fiable? hein Mumu07, qui ? lol...Remets ton lien ça me fera bien rire... mdr Honda qui reprend du poil de la bête, il était temps! Yamaha qui après avoir profité de l'effet de ses nouveautés s'essouffle.