• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DOMMAGES COLLATÉRAUX
Paris, le 5 décembre 2003

MIG met la clé sous la porte

En redressement judiciaire depuis le 1er septembre, le fabricant d’échappements MIG vient de mettre la clé sous la porte, victime d'une modification du comportement des consommateurs liée au renforcement des normes de bruit et de pollution.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Triste, mais rappelons quand même que l'Etat n'est pas actionnaire de Mig ! Toujours prompt à demander à l'Etat de faire quelque chose, le motard français n'est pas trop partant pour payer de sa personne ni de sa poche . Combien nous ont dit : "J'achèterais bien une Voxan mais j'attends que ca se redresse", ca c'est courageux et c'est surement le meilleur moyen que la boite reparte . Pareil pour la souscription : "Que fait l'état ?" "Et toi que fais tu ?" Ben rien . Enfin ne rappelons pas quelques brillants succès des gouvernements pas actuels(donc passés), ceux qui n'ont pas la mémoire courte s'en souviennent et les contribuables aussi . Nico, saches que Voxan(génération Cazeaux) n'est plus fourni par MIG ni pour les pots, ni pour les cadres . Donc aucune inquiétude .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
HONTE AU GOUVERNEMENT! Non seulement le gouvernement se fait du fruc sur le dos du contribuable en votant des lois retrictives et limite abusives, mais en plus, l'Etat français enfonce ses propres entreprises!!! Je croyais pourtant que le rôle de l'Etat était de protéger tant que peut se faire les entrprises nationales! Force est de constater qu'après avoir perdu la confiance français, l'Etat va se mettre également les entreprises françaises à dos! En tout cas, merci à ces messieurs du gouvernement pour favoriser la disparition d'un savoir faire et d'une technologie... on achètera étranger, c'est pas grave! Je suis vraiment de plus en plus choqué par l'incompétence et le laxisme avec lequel le gouvernement actuel dirige ce pays!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dommage, la France perd une nouvelle fois un de ses fers de lance dans le monde de la moto. Nous pouvons dire merci au gouvernement pour son soutien sans faille des industriels français. Et met à mal la marque Voxan : quels pots vont-ils pouvoir mettre à cours terme ?

Pages

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net