Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2008
Paris, le 29 septembre 2007

Matra dévoile son cyclo électrique

Matra Sports profite du Mondial du deux-roues pour présenter son MS1, un cyclomoteur hybride qui mèle énergie électrique... et énergie humaine ! Découverte au Mondial du deux-roues de Paris.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Qu'elle est la durée de vie des batteries ? Qu'elle est le nombre de cycles max de rechargement ? Quel est le coût de remplacement de la batterie ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dommage qu'on n'a pas pu l’essayer au salon du 2 roues. Car on n’est plus qu'a 6 mois de la commercialisation. Il devrai bien exister un proto fonctionnelle. Pour les possesseurs de permis moto, est-il prévu une version débridée ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moui ... "Barbie écolo fait du velo" un peu au niveau du look. Ce VAE n'est que le modele presenté par Tidal Force il y a 4 ans avec une carrosserie tres tape a l'oeil (le tidal force Cruiser etait bcp plus classe). Techno de batteries NIMH dépassée aujourd'hui ou le Lithium Polymere est l'energie des vehicules electriques modernes. Velectris fait des choses plus performantes en bcp plus leger (1500 W, batteries Lipo de moins de 5 kg pour une autonomie de 40/50 kms pour des VAE entre 23 et 27 kg). Le concept de Tidal Force etait interessant il y a 4 ans, ses choix technologiques (10kg de nimh en roue avant, et 10kg de moteur en roue arriere) sont presque pathetiques aujourd'hui. La version avec la seule batterie avant ne devrait pas donner plus de 25 kms si on veut les vitesses annoncées ... tout ça pour 3000 € !! Comme le Istep (technologie moteur achetée à BionX), ce VAE fera un bide car Matra ne comprend pas les attentes du public. Dommage de perdre autant d'argent par manque de bons conseils, ils auraient pu ouvrir la voie a d'autres constructeurs avec des produits bien pensés.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je le trouve génial, très belle ligne, j'attends avec impatience l'essai
Bestof: 
0
Lectures: 
0
L'avenir passe par ce genre de produit mais pitié, arrêtez de les limiter à 45 km/h ou vous n'en vendrez jamais. Même en trajet uniquement urbain,70 km/h est un grand minimum sinon, ça pousse derrière ! Vectrix est sur une voix plus prometteuse, à mon avis.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Cela me paraît bien cher pour un deux roues qui est à la base écologique à 100%... peut-être que l'état accoerdera une prime comme aux voitures, mais Sarko n'est point bête.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Nous pourrions rajouter à ce 2 roues une station de charge solaire et une option protection pluie en carbone, mais je suis certain que le génie inventif trouvera là un magnifique terrain de recherche. c'est curieux ,mais le profil de la draisienne est très présent. "Retour vers le futur" à deux roues, en quelque sorte...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Whaou : Matra a ré-inventé le vélo...moteur !!!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net