Marché moto 2020 (8/11) : 121 967 immats de gros cubes (-3,4%)

Ce qui ne vous tue pas vous rend plus fort, parait-il. Les vendeurs de motos de plus de 125 cc et de maxiscooters peuvent témoigner : malgré le - ou grâce au - mortel coronavirus, leurs clients ont été nombreux à acheter une grosse cylindrée toute neuve. MNC passe le Top 30 des constructeurs en revue.

Commentaires

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Mumu, le 9 février 2021 à 10h46

Kawasaki chie dans la colle ces dernières années, qu'attendent t'ils pour relancer une ER7, qu'attentent t'ils pour relancer une new GT légère et increvable sauce GTR1000, qu'attendent t'ils pour relancer des petits trails 125 et 300cc vintage sauce KX125 (1974), qu'attendent t'ils pour ajouter a leur gamme une Versys 1200 a cardan, un maxi-scooter de grosse cylindrée sportif, etc, qu'attendent t'ils ???????

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Mumu, le 8 février 2021 à 23h22

Il doit y avoir une raison pour que Honda ne lance pas une version supplémentaire à transmission cardan de sont Africa 1100, soit ils sont idiots (j'en doute), soit un nouveau gros trail a cardan haut de gamme est à l'étude voir va arriver et ils ne veulent pas lui faire de l'ombre avec une Africa a transmission cardan, maintenant il ni a rien d'alarmant, l'Africa reste le gros trail a chaîne le plus vendu dans le monde, il ni à qu'en Allemagne (logique) et en France que la GS lui met la patée, dans le reste de l'Europe et du monde les chiffres sont très proches, tout le monde sait que les Français aiment bien péter plus haut que leurs derrières et que les Allemands sont fidèle a leur patrie et achètent principalement les marques qu'ils fabriques, c'est logique !