Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BILAN MENSUEL
Paris, le 7 avril 2016

Marché moto 2016 : en mars et ça repart... à la baisse

Le premier trimestre 2016 s'est achevé sur un mois de mars négatif pour le marché français du motocycle : les ventes de motos et scooters de ''+ de 50 cc'' ont fléchi de -3,6% par rapport à mars 2015. Moto-Net.Com dresse le bilan complet.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ils ont bien dézingués la seule marque de moto Française gros cube , faut bien qu'ils s'attaquent a une autre marque maintenant , ........c'est bien que BM vendent , c'est mieux que ces casseroles en ferrailles que je tairais les noms..........mais bon après faut les moyens pour rouler avec de la bonne came.........pas trop la marque qui colle aux ados .V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour certains,à trop vouloir dézinguer BMW (qui n'en fini pas d'augmenter ses ventes) ça altère leur logique et ils finissent par se convaincre qu'ils ont raison...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Assurément un problème de rétrofit pour les gros cubes. Qui prendrait le risque de commander une moto de + de 110 cv euro3 sans être sur de pouvoir la débrider ? KTM s'est même fendu d'un courrier auprès de ses clients en s'excusant ... pour le laxisme de l'administration Française. Je sais pas vous mais ma prochaine moto sera Euro4 only. C'est désormais un argument de revente incontournable. Les temps changent ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
très cher MUMU07, je vais vous expliquer pourquoi vous voyez une diminution malgré une effective augmentation: vous COMPAREZ des CHOUX avec des CAROTTES. C'est une diminution au cumul, mais c'est une augmentation sur le mois considéré... MARS 2015/MARS 2016 et c'est dans le texte. Sont trop fort les lecteurs de MNC
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Par contre si quelqu'un peu m'expliquer cette fantastique progression par la diminution, je suis preneur !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sont trop fort chez BMW, fin mars 2015 ils avaient vendus 611 GS, 498 RT, 308 GSA, 307 NineT soit beaucoup plus de motos, cette année ils en vendent beaucoup moins est annonce + 22,9% de progression !, franchement trop fort cette stratégie du qui perd gagne, j'adore !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Notre essai vidéo de la Triumph Trident 800 

La Trident se muscle avec le trois-cylindres de 115 ch de la Tiger Sport 800 pour venir défier les références au prix - serré - de 9995 euros. La nouveauté 2026 Triumph va-t-elle faire la pluie et le beau temps chez les roadsters ? Réponse dans notre essai vidéo de cette Trident 800... sous le soleil puis sous la pluie, justement !

Essais MNC

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Notre essai vidéo de la Triumph Trident 800 

La Trident se muscle avec le trois-cylindres de 115 ch de la Tiger Sport 800 pour venir défier les références au prix - serré - de 9995 euros. La nouveauté 2026 Triumph va-t-elle faire la pluie et le beau temps chez les roadsters ? Réponse dans notre essai vidéo de cette Trident 800... sous le soleil puis sous la pluie, justement !