• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BILAN MENSUEL
Paris, le 4 février 2005

Marché de la moto en janvier 2005 : une note optimiste

Les chiffres de ventes en janvier, qui permettent de dessiner les premières tendances du marché 2005, démarrent sur une note optimiste avec une croissance de 4,1% pour les 125 et un robuste +8,1% pour les grosses cylindrées ! Bilan mensuel.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
et les lada...pardon les voxan...y a combien d'aparatchic qui en ont achété... pour ma part en 2005, vue la charge fiscale et autre rakett, j'ai compté que je vais travailler pour le comité central du 1 janvier au 1 juin 2005...seuls les revenus d'après cette date me reviendront....j'irais donc encore voir monsieur suzuki, qui lui ne se fout pas de ma gueule
Bestof: 
0
Lectures: 
0
kawa & suzu font cause commune d'où sans doute le chevauchement entre bandit 650 et z 750 plus haut de gamme....Pour ma part la bandit reste quand même un sacré phénomène (j'roule en 600 n)c'est vraiment la bécane avec laquelle on se fait plaisir (du moins quand on a encore son permis ce qui n'est plus le cas pour moi pendant six month....suis en zoomer today et jusqu'en juillet
Bestof: 
0
Lectures: 
0
14 sides Ural en France en janvier ? mais où roulent-ils ? N'est-ce pas une erreur ? Ca m'interpelle.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le créneau du roadster sportif a le vent en poupe. C'est des machines amusantes, relativement performantes sans être hors de prix (achat + assurance + entretien + amendes) comme les sportives. Bravo Kawa pour le Z750, finalement mieux positionné que le 1000, et quand même plus "gros cube" en termes de sensations que les 600 au moteur "moulin à café". Au boulot les concurrents pour sortir des rivales à la hauteur! Par exemple, chez SUZ, il manque un vrai bandit 750 sur base du moteur du GSXF (avec des arbres de GSXR pour le côté nerveux par exemple) qui proposerait une alternative à Kawa pour moins cher.... Ya certes l'Inazuma, mais elle vise plus le côté rétro que le côté "fun".... Si le budget n'est pas un critère important, j'ai vu qu'il y a un proto de street sur base de GSXR600, et je rêve de voir le même sur la base du GSXR1000, ce qui relèguerait la famille des Z au rôle de pétoires poussives !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Achetez mes bons amis, achetez la V-Strom 650 elle est très agréable, confortable et sûre, sa technologie nouvelle en fait actuellement une moto très attirante qui vous autorisera de belles balades en sécurité. Si vous avez fait l'achat, vous ne le regretterez pas, si vous ne l'avez pas fait...Dépêchez vous ! Jacques Président des "Motards duVar" (15OOOKM en six mois avec une V-Strom 650)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
A QUANT LES ESSAIS DE LA KAWASAKI 1600 VN ? ET A QUANT LES VENTES?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il faudra que l'on m'explique un jour pourquoi les Quad on eu tant de succès. Les sociètés de location peut-être ? Poussif (pour la plupart), "casse gueule" (instabilité chronique), non homologués pour la route pour beaucoup de modèles, inutilisable en ville, etc... La baisse des vente de ces engins n'est que justice. Je comprend mieux la démarche d'achat d'un BUGXTER de PGO.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Thierry, Va voir sur http://dl650.free.fr Tu liras plein de BONNES choses sur le 650 VSTROM. Pour ma part, j'attends la livraison en fin de semaine... Pour ce qui est des chiffres de ventes de motos, sur un mois d'hiver comme celui de janvier, je ne suis pas sûr que cela soit très significatif. Je constate juste que le Bandit 650 n'apparaît pas encore, et qu'il risque lui aussi de tailler des croupières à la FZ6, devenue plus radicale. Mais aussi à la CBF600 qui fait son apparition. Les 10 premières montrent aussi le partage du style en tête des ventes : d'un côté les motos qui arrachent, de l'autre les bonnes à tous faire. La famille Z750, FZ6, SV650, 600 Hornet ou R1 domine largement ce mois-ci (bizarre, rouler sans carénage en janvier-sauf FZ6 ou SV650S- faut aimer lol). Mais les 1200 GS, TMax, CBF600 et 600 Bandit résistent, et pourtant les deux premières ne sont pas données...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Est ce que je peux trouver quelque part le nombre de motos vendues en 2004 par type (et pas seulement les 10 ou 20 premières) ? Merci de m'informer. Yojik
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Réponse pour Thierry. J'ai commandé la 650 V-Strom en rouge depuis Novembre et je l'attends toujours. Oui je pense qu"elle sera belle en rouge et de plus je vais vais l'habiller d'un bas de carénage. Salutations. Philippe
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et Voxan, ils ont fait quoi? (dsl pour le nombrilisme français...)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je serai intéressé par les ventes de scooter > 125 cm3 qui semble être en progression
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour, J'envisage l'acha de la Suzuki Vstrom 650 modèle 2005, l'avez-vous essayé ? Qu'en pensez-vous? Merci de votre attention Elle est belle en rouge, non ! Cordialement thierry
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Difficile de juger quelconque chiffres en cette période hivernale. De plus les ventes de scooters et de 125 ont peut de choses à voir avec nos "gros cubes"

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net