• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TESTS OFFICIELS MOTOGP 2017 - J1
Paris, le 30 janvier 2017

Lorenzo 17ème à Sepang : "j'ai encore besoin de temps" sur la Ducati

Loin derrière le duo de tête Casey Stoner et Andrea Dovizioso, le nouveau pilote Ducati Jorge Lorenzo pointe à la 17ème place des premiers tests officiels MotoGP 2017 à Sepang (Malaisie). Explications.

Commentaires

QDO, ramener tout ça à une histoire d'argent, t'es vraiment déconnecté des réalités. Ils ont tous tellement d'argent, qu'ils s'en foutent complètement. La seule chose que l'on peut dire , c'est que le pognon qu'on leur donne, c'est juste une vitrine pour dire à l'adversaire "Je vaux ça" donc je suis plus fort que toi! C'est leur égo le seul moteur.Mais arrête de dire que Lolo n'est que bassement vénale. C'est faux et tu le sais bien! Cela dit, j'aime bien tes transfères politiques sur les situations de nos pilotes. La politique, c'est ma deuxième passion. Je suis de gauche, la vrai parce que à droite, c'est la place du mort !
Lolo des risques ??.....Dovi dans le box......ET ..... 12 millions........ au CA de Sablé/Sarthe !! quelle vie de chien !
Tsssss....Tsssss....Lolo et sa grosse tête diront, si ça marche pas....(et avant Assen!).... la Doucati.....una mierda !!
Bon, je vais radoter un peu, mais quand-même une malhonnêteté intellectuelle à ce niveau, c'est du grand art ! Quand Lorenzo fait acte d'un peu d'humilité, c'est forcément faux cul et déplacé, mais quand c'est Rossi, alors là ! Quel homme ! Quelle grandeur d'âme ! Quel Grand champion dans toute sa majesté ! C'est ridicule et je campe sur mes positions: Lolo sur ce coup là est honnête, il peine et ne s'en cache pas . Il travaille et je suis persuadé qu'il est heureux d'être débarrassé de Rossi. Je lui souhaite vraiment une super saison. Il le mérite autant que le nonuple, il prend des risques lui !
Gépé...ressers toi une verre !!...hihihihiii.....Lolo pas persuadé d'être le meilleur ...?! .....je retiens mon clavier !! parce qu'il se retrouve SEUL face à 1 défi ENORME ...(comme la prime !) mais il va en baver !! et regretter Rossi... uniquement pour le côté "utilitaire" évidemment !! les datas communs avec Dovi... ppfffff oui et alors ?? Stoner "out" depuis 2012 !! ...devant !!!! (RRRAAAAHHHH) Il doit bouffer son sombrero !! olé !
Lorenzo l'a dit et reconnu qu'il va devoir changer son style de pilotage ! Faut arrêter de le prendre pour un blaireau de base qui pense que tout tourne autour de lui et que le monde doit s'adapter à sa personne. ça devient lourd, il sait se remettre en cause !
Faudrait aussi lui dire qu'il ne suffira pas d'adapter la moto à son style , mais avec Ducati , il faut aussi que LUI s'adapte à la moto...
Pour une fois je vais défendre Lorenzo (non non je ne suis pas malade mais tout simplement objectif) : il arrive chez Ducati et il doit prendre ses marques, découvrir la moto car piloter une Ducati n'est pas piloter une Yamaha. C'est aussi Stoner qui l'a mise au point donc il est avantagé. Vinales Rossi eux sont complètement différents: Rossi met du temps pour régler sa moto alors que Vinales est un jeune fougueux. Je pense que les chronos et les positions changeront à chaque essai.
Comment expliquer a un gamin qui a peur des abeilles que les abeilles ne piquent pas ttes ??? verdict demander a Valé lool !! pourquoi ?????? bas le seul (a son âge) qui après 3 chutes, a continué a y croire...........contrairement a un Lolo qui tombe et qui se cague pendant 3 courses en disant là je gère..........Dur quand même a expliquer ça non ???? V
Casey !......le "revenu" universel !!.....P...... !......quel gâchis !
Pour un mec qui ne cour plus et qui a le cul sur une moto gp quelques tours par an le Casey c'est comment gérer , je serais le Lorens j'irais aux infos , car il ont une chose en commun le 46 est et a été le rivale à battre y'a pas photos Casey à le mode d'emploi de la Ducati si Lorens ne lui demande pas de conseils il va ramer le copain .

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net