• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 novembre 2015

Les scooters BMW C650 2016 seront disponibles le 5 décembre pour 11 350 et 11 650 euros

Les nouveaux scooters BMW C 650 Sport et C 650 GT revus pour 2016 (lire MNC du 22 septembre 2015 : BMW améliore ses maxi-scooters C650 ), prochainement à l'essai sur Moto-Net.Com, arriveront dans les concessions françaises le 5 décembre 2015 au prix de 11 350 et 11 650 euros.

Commentaires

Retour à l'article
eddy le guzziste, le 6 novembre 2015 à 15h42
Bestof: 
0
Lectures: 
0
oufff,,,il etait temps kil sortent ces merdes,,au moins il y aurra moins de vols sur les moyenne et anciennes becanes,,ils s'obstinneront sur ces scots ,,la class kan meme,,ont ai ringard ns les vieux,,avec nos cbf ou guzzi,,mais trankillos pour ma fin de carriere ;;lol eddy
Rene, le 6 novembre 2015 à 13h30
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En effet et rien que pour le prix, le Burgman (une vraie Suzuki) l'emporte...
tonycosworth, le 5 novembre 2015 à 23h52
Bestof: 
0
Lectures: 
0
même pas 13.000 avec 2 options; c'est vraiment donné. d'où un succès flamboyant.
Rene, le 5 novembre 2015 à 20h51
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Au niveau pertinence du concept, je préfère la GT au Sport, que je trouve un peu mieux que son meilleur concurrent qu'est le vieillissant (?) Burgman 650...
V72, le 3 novembre 2015 à 19h09
Bestof: 
0
Lectures: 
0
11350 pour un toc de plastoc sans aucune once de sport...........a ce prix là sur le coincoin y'a largement mieux!!!! Ca devient du n'importe quoi !! V
gz90, le 3 novembre 2015 à 16h08
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Merci pour eux. La daube made in Taiwan est hors de prix ces temps ci.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Sportive
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Trail
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Trail

A lire aussi sur le Journal moto du Net