• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SILENCE ÇA TOURNE
Paris, le 21 juin 2022

Les motos devront faire moins de bruit sur les circuits à partir de 2024

Consciente des nuisances sonores que peut générer la pratique de la moto - à plus forte raison sur piste où les pilotes peuvent exploiter leur machines au maximum -, la Fédération française de motocyclisme (FFM) s’est entretenue avec les constructeurs et va baisser les niveaux sonores de chaque discipline. Et cela fait déjà grand bruit !

Commentaires

Ok j'ai rien contre. Je pratique régulière et une fois avec mon ancien GEX les commissaires du piste au contrôle de course m'ont dit d'enlever les chicanes parce que ma moto ne faisait pas assez de bruit : 90DB. Maintenant au delà de ce truc un peu amusant, beaucoup de moto même en configuration d'origine dépassent le niveau de bruit que la FFM souhaite imposer. Donc oui sur le principe mais encore faut il nous donner les moyen de le faire et quid de motos qui d'origine sont au delà ? Autre point, il serait également bon malgré les investissement que cela représente de mettre des murs anti bruit autour des circuit et de la limiter la présence d'habitation autour des circuits afin d'éviter les plaintes de riverains.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net