Les fausses jumelles

article de publi-reportage. Je connais bien la Corse ET LES VRAIS PISTES CORSE,qui n'ont rien à voir avec "vos chemins". Les BMW n'ont rien de "TRAIL" ce sont des véhicules de routes restilysées et sont vraiment trop chere Bref on attendait de l'information,vous nous servez du "TF1"

Pour les personnes qui seraient déçues de l'une des soeurs prèsque-jumelles, je propose un deal/joker de l'échanger contre mon Djebel 600DR avec lequel j'ai parcouru d'un seul trait la distance Naples à Cannes sans souffrir du fessier, j'insiste à 108 km/h de moyenne avec autonomie de 290 km par plein ; à noter 20 années que séparent ces trails sans aucune panne mécanique jusqu'à ce jour !

F800GS: WARNING: Consommation et jauge d'essence: Alors je viens de tester la panne d'essence sur le 800gs. L'ordi est a la rue: il affiche 50km de reserve, mais c'est la panne seche. Ceci dit, j'ai fait 400km avec 16.5l, soit 4.1 l de conso. Rien a dire dessus. Attention les ing SW de BMW: revoyez le calcul de l'autonomie sur l'ordi...

je viens d'acquerir un 800gs. 1000 bornes en 6 jours et un vrai plaisir. A part quelques vibrations sensibles sur autoroute a partir de 100km/h, tout est facile et agreable. L'ordi est parfait et offre une bonne valeur ajoutee. Facile a prendre en main. Chaque matin j'ai hate de retrouver ce trail, parfait compromis.

oui la securite a 1 prix abs 710€ jai choisis et c est ok jai 2 broches dans le bras plusieurs fois cassé si cela recommence cela ira mal... bmw votre 650 gs extra!

la 650 est parfaite. ....

l assurance n a pas tiqué et a assure pour 330€ tt risque ma fille pour un scoot 300€....slts d un bmwiste comblé par la 650 qui a

Combien de possesseurs d'Africa Twin sont conquis la F800GS après l'avoir essayé ?... on es au moins deux o)) Enfin une digne "remplaçante". Le marché actuel n'offrant rien et depuis des années d'ailleurs... exit le coté chameau au long cours de l'Africa mais quelle diablesse ! Et ce moteur qui ronronne à n'en plus finir, une partie cycle d'un bloc... légère, et des freins doux et puissants, comme le moteur, selon l'humeur. Le souci : c'est bien plus cher qu'une Africa récente lol Donc quid de la fiabilité sur le moyen terme ? On attendra 4-5 ans, histoire de voir si elles s'arracheront en occase :)

J’ai une SARVER650CS de 2004 20000km depuis 4 ans …… et j’en suis parfaitement ravi. Mais reprenons le sujet des appellations : La 650CS est la version ROUTIERE de la F650GS…. qui est un TRAIL outier. !!!! ET BIP BIP 2008 la nouvelle F650GS est comme L’ancienne mais avec un ROTAX à 2 tétines et des roues à bâtons.La nouvelle F800 GS est la version trail de la F8OOST strada. Il suffit s'il vous plait : Aller voir le site BMW Motorrad pour comprendre Que la gamme est en plein renouvellement. C’est une réalité, et une réussite. CONTINUEZ !! Mais de grâce faut bosser un peu messieurs du marketing Alors je propose à BMW motorrad pour ces nouvelles motos les appellations suivantes : de la même façon que vous avez choisi R1200 GS et R1200 Adventure Je propose humblement : F800 GS et F800 GS Sport F800GS pour la nouvelle mal nommée F650GS(moteur bi 800 cm3 71 CV roue à bâton) et F800 GS sport pour la version (moteur 83 CV fourche inversée, roue rayons) Voilà ma proposition est gratuite. Sincères salutations Patrice DEBRUS Patrice.debrus@wanadoo.fr

pas beaucoup d'info chez bm sur la différence entre les 2 motos! petit gabarit,ils ne veulent pas me décourager de m'intéresser à une 650 si La "800" est mieux aboutie...

petite erreur dans l'article en effet l'ABS n'est pas de serie mais en option facturer 710euros je sord tout juste de chez BM alors je suis bien au courant car je n'egossie pied a pied

Bien vue 4kze ! Les motos ont l'air très bien, mais pour les appellations... c'est du grand n'importe quoi.

Cette 800GS, quelle arme pour le Moto-Tour ! Un essai le 16 mars m'a séduit : Facile à manier, vive de moteur et irréprochable en suspensions, que demander de plus ? Je crois que j'ai trouvé un successeur à ma brave vieille Africa Twin de dix ans d'âge, moins nerveuse et plus lourde à manier, mais que je gardais, faute de mieux sur le marché actuel ...

bmw ou pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué. une 650 qui fait 798cc allez expliquer ça à une assurance qui déjà ne connait que très vaguement la moto .Si en plus elle est en 34cv je vois d'ici la poilade pour souscrire un contrat