Le groupe Kawasaki fête ses 120 ans

des fois je me dis, et si Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Mazda, Subaru, etc s'étaient mis à fabriquer des motos, on aurait quelques engins pas piqués des vers, hein ?

Ou tu as raison Rabro, il y avait déjà des gpz et ninja avant la mienne, j'aurais dû préciser la première "ZX-r" ninja. Juste avant il y avait déjà la ZZR qui est restée plusieurs années au catalogue en parallèle de la ZX6, et juste avant la 600 Zzr et il y avait la GPX-r (warbird) et encore avant la GPZ-r (déjà Ninja), et à part la ZZR (600 et 1100) les autres ont été déclinées en 750, et 900 pour les plus anciennes.

"la gamme des GPZ (la 900 sort en 1984), suivies dans les années 90 des "ZZR" et des "Ninja"..." Tsstss , la GPZ 900 de 84 s'appelait déjà Ninja .

Merci Beddoe mais ce sera le J300 direct car le 125 est trop lourd, je les vois au démarrage les scoots 125 trop lourds par rapport à mon -assez- léger panthéon.. La vieille Ninja en second (ou premier) véhicule je suis ravi, j'ai juste un souci de silencieux sans chicane à résoudre rapidement car trop bruyante et maréchaussée n'aime pas du tout. Moteur de 100cv seulement je crois, 205kgs toute mouillée, aujourd'hui c'est une espèce de sport gt un peu radicale. Pour le pilote ça reste correct, le vent soulève le buste et soulage les poignets, on n'est pas trop fatigué sur 200kms d'un coup, et il reste pas mal de coco dans le réservoir. Qui parle de 600 4cyl sans en avoir essayé devrait commencer par ce petit bijou (j'en ai trouvé une belle d'origine à peu de kms), il oublierait "le couple et les sensations" pour vivre juste l'instant présent, ça marche très bien et à bord on le sait. sait

Merci, O'Danix-san !!

A tiens pourtant un reportage disait l'inverse , comme quoi le net ........est mieux que RMC découverte lol :)) Merci V

Rectif V72, les Zéros japonais c'était Mitsubishi (moteur japonais Nakajima, sous licence... Gnome et Rhône, et ouais, merci le net).

Oui Beddoe, c'est sur cette réputation que surfe Kawa, qui commence par ressuciter 2 lettres magiques, vieilles de 40 ans !!, puis par affubler d'une gueule de "mante religieuse" un insecte qui trouve 200cv via un compresseur (techno de pointe ...y'a 1 siècle !) le tout dans un cadre ACIER...mais peint en vert !..ça change tout! pour 26000€ (je crois) net vendeur, comme disent les requins de l'immobilier...Heureusement que Ninja et H2 est écrit dessus parce que c'est sacrément bien vendu !!

René, et bientôt le J125 ou J300 !!

Ils n'ont pas besoin du moto gp pour assoir leur réputation de marque sportive...les meilleurs sportives de série c'est les leurs, puissance , caractère, fiabilité...les Ninjas ont une image à nul autre pareil

Kawa, le Maître du marketing, toujours une image de marque hyper-sport et pas une roue en Motogp depuis 2010 !!...quand un petit bouclard comme KTM y vient !! honte aux verts !!!

Oui Kawasaki, la marque que j'ai adopté le plus en partie pour le caractère de ses moteurs mais pas seulement, gpz/kle à plusieurs reprises, zéphyr(550 et 750)/zr7x2, er6 et er6f, zzr et ninja première mouture aujourd'hui. Kawa est toujours inimitable, bravo à cette bonne marque.

Et oui les" Zeros" c'étaient eux aussi ..........faut pas avoir honte d'en parler , la jeunesse d'aujourd'hui n'y est pour rien .....et aussi les 2 tunneliers qui ont creusés sous la manche.........Kawa les seul Vrai Motoristes !!!!!! et oui bon anniv Kawa!!!!! V