• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 janvier 2010

La Yamaha Fazer 8 se fait elle aussi désirer !

Alors que beaucoup attendaient un bienvenu complément d'informations sur "l'aguicheuse" Yamaha FZ8 (lire MNC du 23 novembre 2009 ), le constructeur aux trois diapasons ajoute de l'huile sur le feu de la spéculation en dévoilant une (petite) photo de la déclinaison routière de cette attendue "anti-Z750"  (lire notre Dossier spécial Kawasaki Z750…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je ne suis pas d'accord avec Macfly , je pense que la prochaine fois ils vont nous dévoiler le bouchon de réservoir LOL . J'ai vraiment trop hâte et j'en suis tout émoustillé LOL . Le dévoilement de la FZ8 à la sauce steap-tease , quel pied c'est vraiment trop génial LOL ! A plus pour de nouvelles aventures ou plutôt pièces mécaniques de la FZ8 avec Yamaha le roi du show LOL . V .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ou est la nouveauté !!! à oui que suis bête la cylindré , il ne manque plus que de faire une 125 et un 1300 et tous le monde aura le droit à sont fz roulé yam c'est vraiement roulé different
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il suffit d'aller sur http://www.yamaha-motor-europe.com/fz8/ pour voir le machin. Oui, machin, car sincèrement, on s'attendait à bien mieux, vu le buzz autours d'elle. Seule bonne nouvelle, le retour à la cylindrée 750, reste plus qu'à lui donner un vrai moteur, avec du couple dedans, pas à 10 000
Bestof: 
0
Lectures: 
0
alors psudo présentation officiel en Mars, et dispo quand en magasin????? En juin ??? quand tout le monde aura acheté autre chose!!!! A la bourre Yam, comme souvent...a la bourre!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Style, c'est La nouveauté du siècle que tout le monde attend, alors lêché vous les babines. Quand le marketing façon télé réalité s'attaque à la moto ça craint bien dur.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
franchement tout ce battage médiatique pour en arriver à une copie conforme d'une fz1, yamaha ne s'est pas foulé ( du moins le département design) avoir sur le site de motocyclismo (désolé moto- net
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ce qui serait marrant, c'est que Suzuki leur coupe l'herbe sous le pied en lançant une GSR 750 !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
MacFly tu as raison , le stripease a petites touches c est bien de la part de ma copine mais d une moto c est du foutage de gueule , et soi dit en passant j aime bien les japonaises (les motos et SURTOUT ma copine
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Que dire........Je suis sans voix devant un tel foutage de gueule........Dans 3 mois ils nous montrent un pneu......

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !

A lire aussi sur le Journal moto du Net