Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 avril 2011

La FFM valide le réducteur de bruit Impact Racing

Partant du constat que " les nuisances sonores, notamment en motocross, sont aujourd’hui devenues l’un des obstacles majeurs au développement du sport moto ", la Fédération française de motocyclisme (FFM) souhaite mettre en place un plan national d'incitation à l'utilisation de réducteur de bruit.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
+2 avec Fred
Bestof: 
0
Lectures: 
0
+1 avec Fred
Bestof: 
0
Lectures: 
0
enfin ça me parait etrange de faire le meme reducteur pour toutes les motos. Pas sur que ce soit super bon pour la mecanique. ça n'aurait pas été plus simple d'imposer des échappements homologués?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oui mais au moins avec cet ingénieux système nos élus n'auront plus d'excuse pour interdire la pratique du moto cross dans nos campagnes . V .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Apparemment le gain (en réduction évidemment) serait de 6 à 8 db, ce qui parait peu mais pas négligeable. Il en résulte aussi une légère perte de puissance, alors l'enjeu sera de faire comprendre au pratiquant où est son intérêt, et ça c'est pas gagné. Si les constructeurs pouvaient s'impliquer aussi et sortir des modèles plus silencieux se serait parfait.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
s'ils enlevent le moteur,le gain sera encore plus significatif...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ils en font pas pour les formule 1 qui tournent à 300 Km/h dans les rues de Monaco?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net