Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOSTALGIE
Paris, le 26 décembre 2017

L'histoire de Motobécane et MBK, des Mobylette et Booster

Née en 1924 sous le nom de Motobécane, la marque MBK tourne une page en 2017 : celle des mobylettes et boosters ! L'usine de St-Quentin continue en revanche de produire des motos et scooters pour la maison-mère Yamaha. Retour sur un siècle d'histoire(s).

Commentaires

Et les "de Wendel" non plus n'ont pas senti le vent.....
Hélas, la famille propriétaire de la marque n'a pas senti le vent tourner, et ils ne sont pas les seuls en Europe. D'ailleurs en passant aux mains des japonais, l' entreprise, ou plutôt ses salariés ne s' en sont pas si mal tirés puisque l'usine produit toujours. En Allemagne, Kreidler ou Zundapp par exemple, ne peuvent pas en dire autant
Bestof: 
1
St Quentin c'était une véritable ville, une usine où l'on fabriquait à peu près tout. Je ne comprends pas comment une telle marque a pu péricliter aussi vite et pourtant le Peugeot 103 aurait du ouvrir les yeux aux dirigeants qu'il fallait un peu changer de plateau! J'avais une bleue trafiquée, une fois lancée ça allait mais putain pour la démarrer c'était du sport mais en effet que de souvenirs, quand tu vois une vieille motobec c'est un pan de notre histoire que tu vois défiler, au début heureuse et puis après tragique. Je voulais écrire un truc court sur cette faillite mais cela me foutait tellement le bourdon qu'au bout d'une heure d boulot j'arrêtais, c'est une marque chargée d'émotions, qui n'a pas eu une motobec dans les années 60 et 70?
On ferait bien de s'en mettre 2/3 à gauche !....enfin ni à G ni à D...car vu le sens du vent "en marche", même avec la culasse aussi rabotée que nos finances par Bercy, les transferts aussi tapés qu'Emmanuelle Béart, le Dell'Orto de 19 réglé aussi..."fin"... qu'un voyage du 1er Ministre !! et un pot "insoumis"...faudra une bonne descente et un sacré coup de vent pour allumer un flash sur nos nationales.....à 80kmh !! ....en même temps on va se marrer !
Voici qu'arrive l'année 2018 et avec elle, l'histoire de "Mobylette MBK". J'ai eu l'occasion de visiter à St Quentin le musée MBK qui est une petite merveille historique de notre savoir faire des années d'après guerre. Un musée unique en France et qui mérite toute l'attention qui lui est dû grâce au remarquable travail et à la passion de ses employés et bénévoles. Redécouvrir ces "Mobylettes" que j'ai eu l'occasion d'enfourcher dans les années 60/70 alors que je n'étais qu'un jeune adolescent m'ont redonné jeunesse et pincement au cœur. Peut-être une raison de continuer à vivre au milieu du monde des motards avec mon italienne et son increvable V2.
Un petite séquence doucereuse nostalgie n'a jamais fait de mal à personne. Motobécane et son bijou Bleue c'est un peu la Madeleine de Proust.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Il y a 20 ans : Moto-Net au guidon de la Honda RCV !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Après Rossi, Biaggi, Gibernau, Hayden, Melandri et consorts, Moto-Net prend le guidon de la plus victorieuse des MotoGP : la Honda RCV. Avec, cerise sur le gâteau : la RS250RW n°1 de Pedrosa. On ne publie pas tous les jours notre 1000ème article !" En 2025, Moto-Net.Com s'est rendu sur le circuit du Grand Prix de Zarco... pardon du GP de France pour opposer la ZX-6R à la R9...
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Duel Versys 1100 SE Vs Pan America 1250 ST en cours chez MNC
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net