Le constructeur allemand de motos Horex, interrogé par MNC fin septembre lors du salon Intermot de Cologne à propos de ses difficultés financières , vient d'annoncer sa disparition " sous sa forme actuelle " faute de repreneur...
D'accord avec Jean Boulard...
"on" ressort des marques anciennes et disparues (Brough Superior & Co..) et "on" vous vend ça à des prix tout aussi "historiques". D'accord, ces bécanes sont super (vu le prix demandé, c'est encore heureux..!)mais à part, quelques milliardaires ou autres cheikhs du pétrole qui "collectionnent"; qui va acheter ça..?
Je serais curieux de voir la qualité de leur étude de marché, à tous ces faiseurs "d'anciennes"...??
Mais bon, soyons quand même reconnaissants...Ils continuent à nous faire rêver...
on parle Midual ; et ben , ils se sont mis le doigt dans l ' oeil. Bonjour les dégats , que de prétentions d' erreurs et de fric dépensé !!
PS : combien de clients ?
Bises
bien sur Horex ; mais tout le monde n' a pas 76 balais . j'ai bien connu quand dans les années 50 on roulait sur ces bécanes .Pour beaucoup c' est une inconnue .Je ne vois pas pourquoi on ressort ces marques , c' est une utopie !!!!! et bien sur ça tombe à l 'eau !!!
Bises
Tu as raison V72 , ça nous rappelle quelquechose .
La vraie différence c'est que les Allemands ont 3
marques de motos à eux , sans compter nos amis
de chez KTM.....Oui je sais ils sont Autrichiens ,
mais quand même !..Ca fait un match déjà perdu
pour les Français , battus 3 à 0.......Et si le
gouvernement Français avait acheté des Voxan
pour ses Administrations .....Si Renault ou Peugeot
avaient essayé de sauver Voxan ...Avec des "si" on
aurait mis Paris en bouteille !.......N'empèche , je ne
vois pas les forces de police Allemandes rouler en
Ducati ou Aprilia , ils roulent sur du matériel
Allemand et comme dit Harley : "Proudly Made in
USA" ( Les Allemands c'est "Fièrement construit en
Allemagne" )..............Un autre état d'esprit !
28000 euros , c'était quand même un prix un peu
élevé pour un Français moyen dont le pouvoir
d'achat est plutôt en baisse .........Mais c'est vrai
qu'après avoir participé au développement du
moteur , VW dont les finances ne sont pas les plus
mauvaises , aurait peut-être pu accompagner la
marque un peu plus loin que les fonds baptismaux .
VW a déjà Ducati , Mercédes vient de se payer MV
Agusta , BMW a .......BMW.........Quel autre
constructeur Allemand aurait pu poursuivre
l'aventure ?????...Pas facile ! Néanmoins , comme
le dit très justement Liberato il n'y a pas qu'en
France que les industriels et les banques qui ne
suivent pas .........et ça surprend quand même les
petits Français que nous sommes ...........Dommage
, un V6 dans un cadre de moto , c'est quelquechose
que j'aurais bien aimé entendre rouler sur une piste
ou un circuit...rien que pour le bruit !
ça c'est bien vrais ça , quand ya pas d'argent à gagner , personne n'en a rien à foutre . Non seulement c'est vrai lorsque l'on est financier , banquier , mais aussi plombier , gendarme , coiffeur pour dames , ..... mais que fait la police !!
Blague a part , selon moi son échec est du à un manque flagrant de sex-appeal . Cela reste dommage .
CVomme quoi ,il n'y a pas qu'en france que les industriels ou les banques ne suivent pas. Quand il n'y a pas d'argent a gagner, la finance rien a foutre de la beauté, de la qualité, du rêve.
dommage qu'il n'y ait pas eu plus
d'amateurs, la moto est superbe, avec un
moteur somptueux et pour un prix qui
certe élevé (autour des 28000€ je
crois)restait dans les tarifs de ce qui
se fait quand on veut de l'exclusif....
Je note que pendant ce temps, on n'a même pas eu le temps
de se connecter sur la page de vente dédiée à la Yamaha
YZF-R1M (autrement dit, la déclinaison luxe et limitée de
la R1 2015) que les 80 exemplaires annoncés pour la
France étaient réservés promis-vendus par des acheteurs
qui n'en connaissaient même pas le prix.
On comprend pas grand chose.....
Aurait on pu lire "Horex en liquidation parceque
pas assez de poids auprès de ses fournisseurs
pour disposer des pièces nécessaires à
l'assemblage des motos malgré " pas mal de
demandes" ???
Si VW (qui a participé à la création
du moteur de la Horex dérivé de ses
fameux VR 6, voir VR5 puis W8 et W12)
avait osé ce rachat, ça aurait eu plus
de gueule que le rachat de Ducati par
le biais de sa marque Audi...d'un
point de vue solidarité
naZionale...mais finanZier
effectivement...y avait un risque.
Mais pour un groupe comme VAG c'était
une paille. La faute au calendrier, si
Horex avait été en difficulté avant le
rachat de Ducat, peut être que...va
savoir.
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