• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Cologne (Allemagne), le 30 septembre 2014

Horex en cessation de paiements cherche un investisseur

Le constructeur allemand Horex, récemment relancé avec son roadster VR6 du genre maousse costaud propulsé par un inédit 6-cylindres en V de 1218 cm3, est en cessation de paiements et recherche activement un repreneur pour ne pas mettre la clé sous la porte...

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Horex a repris un concept de moteur développé par VW, le VR6, VReihe, littéralement "V en ligne", en fait un V étroit avec seulement 15° d'angle. Mais il n'y a aucun lien entre Horex et VW. Le moteur Horex est plus petit, 1200cc, avec une culasse a 3 soupapes par cylindre et une distribution originale a 3 arbres a cames en tête. C'est vraiment une mécanique originale, mais la moto construite autour l'est beaucoup moins et le nom de Horex n'inspire plus rien chez le motard d'aujourd'hui. Quand a l'idée d'une reprise par Daimler-Benz, ce serait un retour a la case départ, car Daimler-benz avait justement racheté Horex, le fabricant de motos, en 1960 pour le transformer en sous-traitant de pièces mécaniques pour ses voitures!! Daimler avait alors revendu les droits sur la marque Horex a Friedel Munch qui ne s'en était pas servi. il avait préféré donner son propre nom a sa fameuse Mammuth. Bref, je ne crois pas que Horex puisse beaucoup inspirer les dirigeants de Daimler-benz
Bestof: 
0
Lectures: 
0
VW était associée (avec d'autres) à la résurrection de la marque en 2007. A l'origine, elle devait même être équipée d'un compresseur (genre la nouvelle Kawa H2R) et sortir dans les 200ch. Option abandonnée pour des raisons économique et se contenter de "seulement" 161ch. C'est cette motorisation "egzebzionnelle" qui en fait tout son charme, car pour l'esthétique...on est d'accord...c'est du lourd. Maintenant l'idée d'une marque moto "pilotée" par le 3è géant allemant est une très bonne piste.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Question esthetique voir la Krugger BMW K1600,commanditee par BMW France je crois.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je ne savait pas la liaison avec VW,mais Mercedes a les poches assez profondes pour s'offrir un moteur.Pour l'esthetique c'est vrai que c'est du lourd.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Architecture moteur originale , construction de qualité , mais aussi sexy qu'une pelle à merde...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
V6 quand même : https://www.youtube.com/watch?v=2ThLlIygWec
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En fait, de mémoire, c'est un "faux" moteur en V; je parle de la Golf VR6. (un V très fermé)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
'Faut dire qu'esthétiquement... :(
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je croyais avoir lu "moteur horex 6 en ligne" ......on m'aurait menti?? vilain MNC!! V
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Pas con KL, sauf que le moulin est d'origine VW, c'est quasi le VR6 des Golf et autres Passat des années 90 qui elles cubaient 2.8l et 174 ch(pas un 6 en ligne V72).
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouaip une Horex Mc Laren!!! V
Bestof: 
1
Lectures: 
0
BMW produisant des motos,Audi ayant rachete Ducati,Mercedes devrait jeter un coup d'oeil a cette affaire,il serait dommage que cette marque disparaisse.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Mélange pas une Horex avec un 6 en ligne qui sert a rien avec ces 280kgs et une Midual qui n'a nulle besoin de savoir qui va en acheter une ,surement pas toi ni moi, par contre Horex aurait du rester dans le 500cc café racercomme a ces début, ça aurait pu leursauver le cul.... !!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
et bien c'est dommage et j'espère qu'il y aura reprise car cette moto luxueuse en pllus d'être chic dispose d'un 6 cylindres et le prix de base autour des 25000€ finalement pas si exhorbitant surtout quand on regarde chez nous hi hi hi hi, on se demande d'ailleurs qui va lui acheter ses ébénisterie à notre constructeur "luxueux" du cru

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net