• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 19 novembre 2010

Grands Prix : le Moto3 prépare son arrivée pour 2012

Nos lecteurs le savent déjà : à partir de la saison 2012, les attachantes 125 cc 2-temps de Grands Prix céderont la place à des motos propulsées par des monocylindres 4-temps de 250 cc d'un alésage maximum de 81 mm (lire notamment MNC du 26 aout 2010 ).

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Beurk, snif, je n'ai plus les mots. Si cela peut permettre à JF Robert de se faire une place ce sera un moindre mal. Sinon, il faut espérer que les gens de la Dorna s'arrête à la moto 3. J'imagine des motos 5 sur base de 50 4 temps, quel spectacle !!!(histoire de vendre les scooters Honda par exemple).
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moteur Honda pour le moto 2 Moteur Honda pour le moto 3 Etrange non ???
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je suis d'accord avec vousmais en plus si le systeme est le meme qu'avec les 600 ,moteur unique et chassis de chez machin l'autre de chez truc et le troisieme d'untel on comprend plus qui fait quoi, on c'est juste que c'est honda pour le moteur mais la ça devient encore plus ininterressant je crois que je vais regarder le gp et basta
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Déjà que les Moto 2 sont à la rue question performance, je n'ose imaginer ce que cela sera avec des 250 4 temps. Alors ok, ils seront capables de faire des motos plus puissantes que ce qu'on voit sur la route, mais à quel prix? Il suffit de voir le coût pharamineux des 250 en GP de cross.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Entièrement d'accord avec Soyale, on va flinguer une discipline pour un "gain" environnemental insignifiant.Quand les italiens auront quitté le segment,le 2 temps sera mort et enterré mais pas au niveau du marché de l'occasion heureusement. D'ailleurs pour compléter ma collection je cherche un 250 TZR 3XV et un 250 RGV nickel et d'origine...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
eh ben laissez moi vous dire une chose, ça va être bien triste le "moto3". Niveau son, on dirait le gamin du quartier sur son 125 xt avec le pot full-barouf. Franchement, pour la quantité négligeable de sur-pollution qu'engendrait un grand pris 125 (et encore), on aurait pu laisser le 2 temps. Ahhh nostalgie quand tu nous tiens...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

A lire aussi sur le Journal moto du Net