Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 27 août 2011

GP d'Indianapolis - Qualifs : Stoner en pole

Casey Stoner a signé sa septième pole position de la saison au guidon de la Honda RCV212 officielle sur le circuit d'Indianapolis. "Casey-ment" insuivable, l'Australien compte plus d'une demie seconde d'avance sur son premier poursuivant, Ben Spies, et presque huit dixièmes sur son plus proche rival pour le titre, Jorge Lorenzo.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
@Nielda, a priori très peu de risques concernant Irène : Indianapolis se trouve à l'intérieur des terres, à plus de 1000 km à l'ouest de New York.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'avais compris que le gp était prévu vers 22h chez nous. Mais effectivement il n'y a que 6 h de décalage horaire. Merci pour ce petit rappel horaire, sinon je le ratais. Mais dites moi, et l'ouragan Irène qui frappe la côte Est en ce moment, ne va t'il pas perturber la course, pluie, vent , etc ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sauf accident de course ou problème de pneus, Stoner est au dessus du lot et Lorenzo pour le suivre devra être à 120% donc risqué pour lui mais s'il le laisse filer le championnat est presque plié d'où le dilemme pour lui. Comment essayer de suivre un pilote aussi rapide que Stoner de surcroît quand il est dans un bon jour? On va voir : réponse dans trois heures, soit les deux yam s'accrochent un peu soit stoner s'envole tout de suite , espérons qu'il y ait un peu de baston!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je me demande vraiment comment stoner fait pour aller aussi vite avec la honda. il ne sait pas régler une moto et en plus rossi n'était pas dessus ces dernieres années pour lui mettre la honda au point. bon a priori d"après les déclarations des pilotes;effectivement l'usure des pneus risque de jouer les troubles faits.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Belle calif,en plus lorenzo n'a pas l'air trés sur de lui a voir pour la course rien n'est gagné d'avance en tous les cas pour ceux qui prétendent que stoner ne tire pas honda vers le haut ils auraient du regarder les essais
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bravo l'artiste! Stoner encore une fois au dessus du lot. En vitesse pure, Stoner est loin devant, mais il va falloir prendre en compte l'usure des pneus, car la piste semble très abrasive. Si Spies déclare ne pas avoir trop d'inquiétude à ce sujet au vu de l'usure constaté pendant les essais, qu'en est il pour la Honda? Simoncelli/Honda se plaignait de détruire son pneu avant en 8 tours seulement et on a déjà vu cette année Honda en proie avec ce genre de soucis.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net