Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#SPANISHGP ESSAIS
Paris, le 28 avril 2023

GP d’Espagne : Dani Pedrosa et les Aprilia prennent un flamboyant départ

Invité pour "son" Grand Prix national, Pedrosa a signé le meilleur temps ce matin (!) et figure à la troisième place du combiné derrière A.Espargaro et Vinales. Zarco se classe à une stimulante 6ème place tandis que trois grands noms devront passer par la Q1 demain : le leader 2023 Bezzecchi, les champions 2022 Bagnaia et 2021 Quartararo...

Commentaires

Et en plus avec tout ça, Marquez ne sera probablement pas sanctionné pour son dernier strike suicide, kamikaze,.... Vraiment équitables les jugements......Quand je dis que le truc se barre en sucette !.........Bisous mes sucres d'orge.
Le Pb c'est qu'ils se taillent tous des costards et c'est pas fini et par la faute de la dorna et de la fim, c'est et je cite Randy de Puniet " c'est n'importe quoi !!!!! " ya qu'a leur mettre une pénalité à chacun et les faire courir un par un et les classer uniquement avec leur chrono individuel. On impose une course sprint ( a laquelle perso je suis totalement opposé " ce qui renforce la concurrence à ras du vraiment dangereux et la moindre touche on pénalise et il faut leur interdire de ce doubler bande de pipes. Randy soulignait d'ailleurs que les motos d'avant étaient lisses et on pouvait se toucher les carénages sans s'envoyer en l'air ( demander aux champions Rossi et Giberneau ) mais la avec les carénages avec les entrées d'air les ailerons de partout dés qu'on touche on l'envoi ou au décors ou au box !!!! freedie spencer carton rouge
On n’a pas fini d’entendre parler des commissaires de la FIM. Au nom du spectacle qui conditionne sa rentabilité financière la Dorna organise les jeux du cirque et on voudrait que cela se passe dans la soie, entre gentlemen. Comment espérer ne voir que des choses « responsables » dans un exercice par définition déraisonnable. Une belle hypocrisie. Par ailleurs si les pilotes semblent divisés sur le cas de Fabio, Miller son supposé ex-pote lui taille un joli costard.
Bon ben je crois que c'est plié ! Pecco est largement au dessus du lot il est parti pour un beau doublé mérité. Dani ? Incroyable ! Quel grand-prix ! Il m'a fait plaisir à voir! Jojo, ne t'inquiètes pas ça va venir n'écoute pas les méchants qui te critiquent. Ce sont des aigris ! Pauvre Miguel ! Après Marco, c'est Fabio qui le harponne. C'était l'un de mes favoris avec Marini ! Fabio il n'a plus qu'à y aller à fond ! Je crois que c'est mort même si la saison est longue. Autant perdre avec panache.
......en effet c'est pas un aileron ... mais un "laideron" AR ! cette poignée de porte de grange du Limousin.....

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net