Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Kawasaki W230 modèle 2025 : toutes les caractéristiques et infos indispensables de la petite rétro d'Akashi, accessible A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
@Finn, perso la vie ma beaucoup gâté, la liste de mes motos et scooters depuis 1973 est longue pour ne pas dire impressionnante pour certains conservateurs (45 motos neuves depuis reprise moto en 2005 !), j’ai eu la chance de commercer la moto a la naissance des motos deux temps de moyennes et grosses cylindrées et l'arrivé des premières Pullman a quatre pattes, une belle époque crois-moi, malheureusement comme toujours, toutes bonnes choses ont une fin, le temps passe, après avoir profité de sa jeunesse et des bonnes années, la vieillesse arrive inévitablement, le monde change, la circulation est plus dense, la répression est partout, c’est comme cela…. faut si faire !, ont ne peu pas être et avoir été, nul n'est parfait mais il parait qu’en vieillissant ont va vers la perfection….va s’avoir ?.... une chose est certaine, ces dernières années je ne vois rien qui progresse mais par contre beaucoup de bonne choses qui disparaissent..... franchement a quoi sa sert une moto puissante en sachant que la plupart des routes sont limitées a 90 >>> 130, mi a part le fait de pouvoir doublé facilement et rapidement je ni vois aucun intérêt, surtout si tu fait 1/2.000 bornes par an (le cas de 80% des motards), lassé de la moto j'avais il y a quelques mois décidé d'arrêté la moto de grosse cylindrée et d’acheté une 125, j’ai donc repris une Varadero 125, moto que j’avais déjà acheté neuve qui m’avais donné entière satisfaction, mais c’est vrai …. même la meilleure des 125 reste une 125 surtout en duo !, ces new petites cylindrées au look rétro un peu plus puissante sont pour moi les bienvenues et ont toutes leurs places dans la gamme des constructeurs, pas ou guère plus chère qu'une 125, une consommation, un coût d'entretien et une prime d’assurance qui donne le sourire, une selle biplace digne de ce nom pour le confort du passager, une garantie longue durée dans toute l’Europe, c’est exactement ce que j’attendais pour finir peinard ma vie de vieux motard !
A quoi ça sert de sortir une machine aussi peu puissante ? Je me pose la question.
Soit vous avez le permis 125 , soit le A2 et vous allez chercher les 47 chevaux .
Ou le scooter...
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