• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 février 2011

Face aux BMW K1600, Honda peaufine sa GL1800 Goldwing

American Honda Motor (la filiale américaine Honda) vient de faire savoir qu'un nouveau millésime de GL1800 Goldwing serait commercialisée aux États-Unis à partir du mois de mai 2011. Légèrement lifté et offrant toujours plus de confort, le "vaisseau amiral" du premier constructeur mondial ne débarquera en France qu'en 2012...

Commentaires

Retour à l'article
luc f, le 23 février 2011 à 11h12
Bestof: 
0
Lectures: 
0
genial,le taux de change!!!! la gl18OO 2012 arrivera donc en Europe à 17000 € et 21000 € pour le modèle Airbag !! j'ai oublié un truc ???? les taxes d'import et les prix de marché , peut etre ?
p6x, le 21 février 2011 à 20h30
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les prix americains ne peuvent en aucun cas etre rapproches de ceux pratiques en Europe? hum.... la grosse difference, c'est qu'aux USA. les prix affiches excluent taxes et frais annexes. Donc, si je prends la Ducati Diavel, par example, les prix sont: Diavel standard 16.995,00 US$, Diavel carbone noir 19.995,00 US$, Diavel carbone 20.395.00 US$. Si je ne me trompe pas, ce sont les memes prix qu'en Europe? apres les taxes, respectivement, le prix "cle en main" devient: 19.295,00 US$, 22.478 US$, 22.904,00 US$. Dans l'etat du Texas.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Nouveautés 2024
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Nouveautés 2024
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024

A lire aussi sur le Journal moto du Net