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VIDÉO TRACER 900 ET 900 GT
Grenade (Espagne), le 15 mai 2018

Essai vidéo des nouvelles Yamaha Tracer 900 et Tracer 900 GT

En complément de notre essai complet, la vidéo des nouvelles Yamaha Tracer 900 et Tracer 900 GT tournée sur les routes d'Andalousie, en Espagne !

Commentaires

Régis B : j'ai eu la chance d'avoir aussi un FJR 1300 AS, excellente moto que j'aurais surement encore si elle n'avait pas fini en épave en 2015. C'était la moto préférée de ma femme aussi, de toutes celles que l'ont a eu. Je n'ai pas encore fait l'essai de cette TRACER 900 GT, donc je ne peux comparer, mais peut-on comparer une moto de 21000€ et une de 12000€ ?? ca serait comparer une F800 GT avec une 1200 RT deux routières aussi (que j'ai essayé). Après tout dépend de ce qu'ont fait avec sa moto et du budget que l'on veut ou que l'on peut lui consacrer.
ber83, en ce moment, je roule au quotidien avec un FJR ( mon troisième ), donc je connais très bien cette moto. Je suis allé essayer le Tracer, et sincèrement, ces deux motos n'ont rien à voir. Si je dis à ma femme qu'on part de Bordeaux pour aller voir nos enfants à Annecy en Tracer, c'est le divorce assuré. Et s'il y a des motards qui hésitent, je répète qu'elles n'ont absolument rien à voir. ( budget, moteur, confort, et bien d'autres choses ). Certes, on peut faire Lille -Marseille en 125 Varadero et en Goldwing. Mais l'une est faite pour, pas l'autre
Et le régulateur de vitesse d'origine, faudrait en parler peut-être, c'est important aujourd'hui, quand au bruit du 3 cylindres, c'est une affaire de goût, perso je n'aime pas, akra ou SC arrangera le problème, reste qu'a 12200€, ca reste la meilleure affaire de son segment, et la liste des accessoires reste intéressante et a des prix raisonnables pour en faire une routière complète, elle n'est pas très jolie mais surement un grand succès à venir. Le shifter en "montée de vitesses" est d'origine aussi sur la GT, par contre le tableau de bord TFT d'une Triumph 800 tiger est bien plus beau que celui de cette Tracer GT, on ne peut pas tout avoir pour ce prix. Elle risque même de faire de l'ombre a sa grande sœur la FJR avec ses 300 kgs et 21000€ même si cette petite GT n'a pas de cardan. J'attends son essai avec impatience en juin , car elle pourrait correspondre aux critères de ma future dernière moto pour bien finir ma carrière de vieux motard. Et je vous le dis: le Var, pour les motards, c'est le panard. V+

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