Enquête : BMW Motorrad France face à un recours collectif de possesseurs de R1200RT

Mumu : t'es le genre de mec à t'inscrire sur l'AMFB rien que pour lire et ensuite venir cracher sur BMW. Pour en arriver là il faut vraiment avoir un fond et une mentalité de merde,je n'ai jamais vu quelqu'un cracher autant sur les autres. Dieu merci , chaque fois que je démarre ma GSA pour une longue ballade je me dis quel con, il ne connais pas le plaisir de rouler sur une Reine, aller bonne route sur ta gueuse Monsieur Ouille...

A la limite que le groupe BMW vendent de l'air, du vent pollué et du rêve a ces clients ne me dérange en rien, je le comprends même, comme disais Coluche tant que je gagne je joue, c'est ce que BMW fait avec ces clients depuis des années !, par contre en effet se serait bien qu'a l'avenir tout cela cessent et devienne pur et sain et que le rêve ne ce transforme plus jamais en cauchemar, c'est certain que si leurs ventes chutes massivement ils vont commencer a s'inquiéter et a cherché le pourquoi.

La seule mannière de leur faire comprendre qu'ils abusent c'est de plus acheter. Le vrai luxe c'est de n'avoir jamais de panne, jamais de rappel, jamais d'huile à mettre, des entretiens espacés, et une vente facile avec des bornes. H

Pas de bol HOPKINS, je suis contre les sectes et contre tous les FANFARONS, la preuve est là !

Barth62, je serait content de connaitre le nombre de rappels et les raisons exacte de ces rappels de chaque constructeurs de motos du monde, encore une fois je pense que BMW battrais tous les records et remporterais même la Palme d'or.

Mais....quelle est cette secte très étrange ? La Mumu07....la secte de ceux qui veulent faire la peau à BMW.... Mais combien êtes vous ? Ben je suis tout seul ...., je m'appelle Mumu et j'essaie de recruter..... c'est dur mais je m'accroche et j'ai bon espoir de ratisser large et un max....même dans les îles !!!

Mes bien chers frères.... mes biens chez soeurs..... attaquer Mottoanrad tous en coeurs ........, pitain quesconrigole ici !

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Heu, plutôt: "d'avoir ouvert la voie"

Le recours collectif est un bien grand moto: "8 personnes" même l'AFMB semble surpris...A savoir que si ce recours abouti les autres constructeurs pourront s'attendre aussi à des recours collectif. On dit merci qui? Merci BMW d'avoir ouvert l'exemple...

Bé tu vois Barth, dans cette affaire d'amortisseur, je de donne plus de tords au grand fabricant de l'amortisseur Marzocchi (il me semble) qui a fait sous traité cet amortisseur par les Chinois qu'au constructeur BMW en lui même, malgré cela l'un n'empêche pas l'autre, il suffit de lire cet article pour s'avoir quoi faire est demandé préjudice "" http://afmb.fr/historique/ "" , BMW France peu payer, l'armada d'avocats dont BMW dispose va s'occuper du reste et cela ne leurs coutera pas grand- chose, voir rien du tout ! est comme dab, l'affaire sera encore une fois étouffée.

1284 cas en France et pas un pour venir témoigner sur THE site moto: MNC.....c'est ballot quand même ! Même pas un des 8 "hargneux" pour nous donner des infos. Du coup entre nous ça papote sévère ....

Bof , les GP recommence la semaine prochaine , et cette affaire va vite être oublier ici même ,les posts seront tous dirigés contre x, y ou z

Quand je lis les post d'un pseudo motard qui ne cesse de nous rabâcher la même chose, de nous mettre les même liens à chaque sujet je ne peu qu'être atterrer par le manque d'arguments intelligent et censés de cette personne qui tire tout vers le bas, à son niveau.

Perso je ne suis pas touché par ce problème mais je comprends très bien l'exaspération de tout ceux qui l'ont été car une erreur de tige d'amortisseur est pour moi impardonnable pour une marque premium. Maintenant, le bon côté des choses c'est qu'avec l'AFMB qui veille (j'y suis inscrit) les propriétaires de BMW ne sont donc pas isolé et seul face à la marque.Maintenant d'après ce que j'ai lu dans l'article seul 8 personnes font parties du recours collectif lancé à l'encontre de BMW, faut avouer que c'est très très peu. Doit-on en déduire que la majorité des clients ont été satisfait du service BMW suite à ce problème ? Une chose positive aussi : En tant que possesseur d'une BMW c'est agréable de savoir qu'en cas de problème, de vice caché je ne serai pas seul, ça n'est pas le cas pour les autres en cas de litige avec une marque.

Les clients américains sont mieux traités pas parceque BMW a plus de consideration pour eux, mais parcequ'aux US, une classe action ca peut couter cher, voire même très cher. On prendra comme example VW. D'une part. D'autre part, les americains ont des reflexes patriotiques que n'ont peut-etre pas les francais. On se rappellera l'episode (risible) des "freedom" fries quand Jacques Chirac avait refusé, avec juste raison, de donner son aval pour l'attaque de l'irak et des ses sois-disants WMD. Donc la derniere chose que BMW voudrait, c'est d'etre boycoté sur un de leur plus gros marché 16330 motos vendues en 2015, 9.3% de mieux qu'en 2014.

Condoléances aussi a toute la famille BMW !

@Doidonn...Barth et les autres, nous somme le 11 mars 2016, il est 00h29, je viens d'apprendre une bien triste actualité qui va bouleversé le monde de la moto grosse cube, en effet la soi- disant reine des gros trials vient de perdre sa couronne dans toute l'Europe, Moto-Net nous donnera plus d'information sur cette tragédie d'ici quelques heures, j'ai du chagrin pour vous mes bien chers frères et soeurs, vous grands fidèles de la marque Mottoenrad, il faut que soyer fort, je pense qu'il vaut mieux qu'elle ai perdu sa couronne que sont moteur, que la paix soit avec vous mes bien chers frères, Amen.

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Je roule en BM mais pas en 1200RT. Perso, j'estime que BMW devrait traiter sa clientèle de la même façon; qu'importe l'endroit. Faut dire aussi qu'au States, les lois sont bien plus contraignantes et les avocats rapides sur la balle. Ceci devant (un peu/bcp..?) expliquer cela. Rien de tout ça en France, Belgique, etc. Dès lors, BMW y fait "un peu" sa loi. Mais comme dit Rgrgr zggqs (merci le copier/coller..!), ce genre de truc peut finalement coûter bien cher à la marque. BMW devrait être un peu plus à l'écoute de sa clientèle, autant auto que moto. Beaucoup (trop) quittent la marque, très déçus (déboires en tous genres..!). Et cette pub "silencieuse" vaut bien plus qu'une grosse campagne de belles affiches..!

j'entends les gémissements de Mumu qui prend son pied en lisant le sujet de moto net sur le rappel des r 1200 rt.il faut dire que c'est du gros foutage de gueule de la part de BM de négliger une pièce aussi importante sachant que les propriétaires de ces motos roulent a deux et chargés.quand on met 18000 euros a une BM,c'est pour avoir un produit fiable,confortable et de qualité.ça fait cher payé pour s'envoyer en l'air.Ils sont cuits chez BM!!!

Les proprios de 1200 RTLC concernés que je connais, ont été particulièrement bien traités par la concession que je fréquentais. Prêt d'une K1600 GT avec qui l'un d'eux a percouru plus de 10000 kms avec même un changement de gommards gratos pendant la période de prêt. Je pense que j'aurais été traité de la même façon et je n'aurais certainement pas adhéré à ce recours collectif qui fait un peu pleurer dans les chaumières!

Le problême va bien au dela de cette classe action ou défaut d'amortisseur. L'attitude de TOUS les constructeurs en général est déplorable quant il s'agit d'appliquer la simple garantie des vices cachés, et BMW fait partie des mauvais joueurs. Un étrier de frein grippé a seulement 40 000km hors garantie ? 1000 euros de réparation a la charge du client sous disant parce que c'est une pièce d'usure alors que ce genre de pièce est conçu pour durer plusieurs centaines de milliers de kilomètres. Un problême d'embrayage a seulement 20 000km, MEME SOUS GARANTIE ? Idem ! BMW comme beaucoup d'autres constructeurs ne se font pas assez souvent secouer les puces par leurs clients et la justice. Les premiers manquant souvent de motivation ( et a juste titre vu la compléxité des procédures ). BMW agit comme une bande organisé spécialisé dans l'escroquerie quant il s'agit d'assumer leurs responsabilité. Mais je l'ai deja dit, d'autres constructeurs agissent de la sorte. Néanmoins, BMW ne devrait pas trop se réjouir des bonnes ventes de ses motos car la source ( les pigeons... ) finira par se tarir, et a force de client mécontent la mauvaise image de fiabilité qui colle déjà bien à la peau du constructeur pourrait encore grossir aux yeux du public. BMW fait des moto MOINS fiables que la moyenne, c'est un fait incontestable, et pour la bonne raison que leurs marges et beaucoup plus grosse que chez les gros constructeurs pour une qualité souvent moindre. Peu de monde est assez informé, mais les gens finiront par savoir que cette marque conçoit des moto moins durable que la moyenne pour des questions de coût.

Faut les faire cracher, les mettre à genoux est s'il le faut ALLUMER LE FEU, sont cuits chez BMW, ils sont cuits !

Bien que je ne sois pas concerné par ce problème (j'ai une honda, mais ça pourrait aussi m'arriver), c'est vraiment se foutre de la gueule du client français possesseur de ce modèle. 500 EUROS valable un an CONTRE 2500 euros ou une moto de prêt ET 1 bon d’achat de 916 € OU le remplacement de leur moto par un autre modèle d’une valeur supérieure (+ 1000 EUROS) ou enfin l’achat d’une nouvelle moto d’une autre marque....Pour le français c'est donc une claque sur les couilles, un suppo ...et ne fais pas chier. Cela montre la GRANDE considération qu'a BMW pour les acheteurs Français !