• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ESSAI COMPARATIF MAXI SCOOTERS
Paris, le 26 janvier 2021

Duel vidéo Honda Forza 750 Vs Yamaha Tmax 560

Le Journal moto du Net oppose le Honda Forza 750 au Yamaha Tmax 560 : duel vidéo du match maxi-scooters de l'année 2021 !

Commentaires

@nikky, va essayer la boîte DCT ensuite on en discute, boîte DCT vs variateur = je le redis c'est kif kif : https://www.youtube.com/watch?v=pH2m5b-NvEQ&t=1685s&ab_channel=LeVendeurAutomobiles
Remettre en cause la différence d'agrément en ville entre variateur/courroie et boîte de vitesses/chaîne, c'est juste de la mauvaise foi ! Quant au coffre, c'est quand même flagrant dans la vidéo que celui du Tmax est bien + volumineux (+ long), en plus d'être recouvert de moquette. Peut-être que l'association intégral + jet ne marche pas avec des grosses coques, mais en tout cas tu peux y mettre carrément plus de choses que sur le Forza (2 jets, sûr) !
A basse vitesse ou a l'arrêt, je ne vois pas ce qui différencie un variateur d'une boîte DCT ???, pour moi c'est kif kif, moi aussi je maintiens ma NC750-DCT a l'arrêt sans posé le pied juste en jouant du frein et de l'accélérateur, idem pour grimpé un trottoir, franchement j'ai du mal a comprendre votre raisonnement, pour information, j'ai essayer, casque intégral en place.... un casque jet ne rentre pas non plus dans le Tmax !, faudrait peu être essayer avant d'avancer ce genre d'info !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net