• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 8 avril 2014

Concours de préparations : le réseau Yamaha la joue perso

Pour donner un coup de projecteur sur les préparations de ses concessionnaires , Yamaha Motor France met en place sur sa page Facebook  un concours réservé aux personnalisations de son réseau sur base de SR400 , XV950 , XJR1300 et VMax , les motos appartenant à la gamme "Sport Heritage" de son catalogue. 

Commentaires

Retour à l'article
Docteur_Oliv, le 10 avril 2014 à 18h08
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Evidemment puisqu'elles s'appellaient 31 K ou 4 LO !
V72, le 9 avril 2014 à 19h30
Bestof: 
0
Lectures: 
0
S'du gros pipotage de kéké, aucune recherche, aucun échappement fait maison, aucun bout passer au chaudronnier, du commercial a 2 balles .................mais dans le principe de l'emballé c'est pesé ça tiens la route........V
O' Danix, le 9 avril 2014 à 07h49
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dans l'ordre, je mettrai 1, 3 et 5. Bien vu les coloris façon DT des années 70 pour la 1ère, et RDLC pour la dernière.
Rene, le 9 avril 2014 à 04h39
Bestof: 
0
Lectures: 
0
La xjr13 me rappelle le coloris de la feue 350rdlc. Fait exprès je suppose.
steeves, le 9 avril 2014 à 04h32
Bestof: 
0
Lectures: 
0
dans l'ensemble c'est un cran au dessus des modèles de série ,la old racer est la plus stylée par contre la sortie d'échappement d'origine est trop maigre et n'evoque pas la puissance comme sur une Harley et je n'arrive toujours pas a admettre que le Japon qui possède les meilleurs hard préparateurs Harley ne fasse pas appel a ces génies pour le désign ce qui leur permettrait de rivaliser avec les américains !
NAPO1, le 8 avril 2014 à 20h16
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Chez Liberty Yam, il y a de très bonnes idées....

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Trail
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Trail
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Custom

A lire aussi sur le Journal moto du Net