Concept Roadster : BMW Motorrad poursuit sa révolution !

le gnac : pour les raouts avec les locaux, je pose une motion..... ça existe encore ça ?

Oui le circuit, c'est le meilleur moyen d'être rapide car sur route ouverte y a trop de contingences, obligé de se laisser une marge minimum de sécurité, et malgré tout pas facile à cerner. On peut être vite hors contrôle...

René... tout à fait d'accord avec toi... le circuit, c'est pour fin juin... sur route ouverte, même si je suis "rapide" (à mon humble niveau, hein) je ne mets en danger personne.

Bah Tonton Yosh, c'est sûr qu'un ZRX11 ou 12, faut pas trop lui en compter malgré le poids plus élevé, ce sont des modèles de stabilité avec un gros moteur Kawa plein de souffle. Au pire tu recolles sans problème entre deux virolos. Et puis sur route ouverte tu peux pas te prendre pour Marquez, à moins de rouler comme un cochon en prenant tous les risques (pour les autres aussi..). Donc avec une moto assez ordinaire et pas bien grosse, tu performes suffisamment, je me rappelle d'un vieil essai presse de gros cubes dont le zrx et bandit12, où un des leurs avait suivi le reste de la bande en... gpz500s.

@ le gnac tu l'as plus le r12s ? ce truc bizaroid ou la ninet, pour moi ça reste de l’attrape nigot.......... :)

mouais... ben après 2000 bornes de routes à chevres en 4 jours pendant le pont, ambiance, Morvan + Jura + Auvergne + limousin, ils peuvent faire des progrès chez BM.... mon ZRX de 16 ans d'age avec zero électronique, zéro injection, zéro ABS a tenu très largement son rang face au F800R et au R1200R qui m'accompagnaient... comme quoi... moi je dis ça... je dis rien, hein... hihihihi...

Akty: je partirais avec pour aller pourrir mes potes, et les "locaux" dans l'un de nos grands raouts ! Mais sans SDS... pas déconner non plus... d'autant qu'on peut toujours trouver "local" aussi, nan ?? Arrh, couché toi ! (non rien, je parlais à mon démon de onze-heures-trois-quart"...) MDR :-))

1) Quel rapport entre coup de crayon et prix ? 2) Preuve qu'elle n'est pas assez chère, le contingent est vendu à 80% en 2 mois; alors "racket" ...

la ninet, n'est pas non plus un top modèle faut pas abuser non plus, surtout au prix qu'elle est vendue, c'est du racket !!! c'est plutot du café racer pour allumer les harleytistes entre 2 feux pour aller au ninkazi........... après la verve du conte de champignac fera le reste ;) :) vous partiriez en week end avec sds et bagages avec ces tromblonds là ?

Look stunt artisanal pour cette BM ou patte d'un grand designer? inspiration croisée je dirais... Faut aimer.

Au passage, essayez d'imaginer le cul du Concept avec une plaque allemande 180 x 200.

Même réaction que toi; je me vois très bien sur l'une et pas du tout sur l'autre; je ne supporte pas les exubérances tapageuses, en auto comme en moto, y compris quand elles sont très belles en soi; et comme la plupart du temps elles sont moches... Au passage, il n'y a pas que les jeunettes qui soient remplies de venin; loin de là !!!

Ah ah, Tony :-)) En tant qu'autre vieux con, j'aurais tendance à dire aussi que le charme simple d'une Nine-T, plutôt en forme et cultivant ses performances sans être trop tapageuse (jolie robe courte mais pas d'ultra-mini short à la la soupape) me fait plus d'effet... Mais le démon d'onze-heure et demi (pas assez vieux pour celui de midi, arf arf...) me donne tout de même envie de grimper sur cette jeunette remplie de venin !!! "toute connotation sexuelle ou phallocratique serait totalement volontaire et pas indépendante de ma volonté" !!! MDR :-))

Il faut pouvoir assumer l'esthétique -aussi réussie soit-elle- y compris dans une version civilisée; Pour faire peur aux grands-mères, c'est l'idéal du stunter; mais bon, je raisonne comme un vieux con.

Où met-on le side car ?

Le truc noir a l'arrière me convient trés bien pour saucer 300km de virolos dans la journée ...............pour les balades découvertes voir FRam et ces bus..........farandoles qui sentent la pisse..........V

Bon, ce n'est qu'un concept, un peu dépouillé, je pense, parce que tel qu'elle se présente là, je trouve ça assez moche... Enfin, surtout l'arrière... On dirait que la bécane est à moitié démontée et attend d'être réparée... Mon bon, les goûts et les couleurs...

Quoiqu'il en soit ça reste une boxer... Broooooo brooooo, moi ça ne me va pas comme chant, quand au côté fun du moteur... Très bof, un tour en 1290 Superduke mettra tout le monde d'accord ! Mais pour le look, rien à dire, il ont bien copié Kawa !

ou on s'assoit ? pace que si c'est sur le truc noir tout dur à l'arrière il faut une prothèse....

la forme de l'échappement n'est pas nouvelle, dans les années 70 des trails avaient des pots de cette forme. en concess circule le bruit que le nouveau roadster serait sans télélever, pour avoir échanger des mails avec le service info de bmw france, les concepteurs auraient un soucis pour caser le tout avec les radiateurs, enfin c'est ce qu'on m'a répondu..... peut être aussi une baisse des couts maquillée derrière un prétexte à 2 sous. ou tater le terrains pour savoir ce que les acheteurs attendent, moi j'ai été clair, j'attends le nouveau r1200r, mais je n’achèterais pas n'importe quoi !!!!!

le look on aime ou pas, mais elle a de la gueule. perso pour avoir 2 flats avec lesquels je roule régulièrement, l'absence de télélever avant est une connerie à mon gout. si le nouveau modèle r1200r est livré avec une fourche, je ne dépenserais pas un € pour ça ! j'ai connu les ancien flats à fourche et j'en garde pas que des bons souvenirs.......

@ Moi je pense que la fourche tradi sera conservée.... pour avoir eu le privilège de passer une après-midi avec une 1290 KTM, sa partie cycle n'a absolument rien à envier à celle d'une BM avec telelever, elle est d'une efficacité diabolique !

Tu sais Biki, tant que tu n'insultes personne, je te lis et te réponds... tâche de faire un effort... les autres ne sont pas des fayots, juste des mecs avec lesquels il est intéressant de parler... à condition de ne pas les insulter... .-)

bm et katé se toisent,c'est rigolo mais un peu copieur quand même images noire, usine désafecté etc ça rapelle la bande annoce de la sd

Je suis très partagé . D'un coté ,je trouve qu' elle a un coté terriblement sexy , de l'autre , complétement déséquilibré entre un avant massif et un arrière..euh..inexistant. Résultat , un pilote qui donne l'impression de vouloir passer cul par dessus tête au premier freinage. je sais que cela peut paraitre bête , mais ce genre de position c'est rédhibitoire pour moi . Même grosse déception que pour la Nine T, elle me plait a tous les étages , sauf l' ensemble pilote-machine que je trouve disgracieux .... Résultat , je pensais craquer pour cette nine t, finalement , je crois que je vais opter pour une r1200r d'occas. que j' emmènerais chez un préparateur local . On est plutôt bien doté dans le coin .On recycle et on fait travailler l'artisanat local , que demander de plus !

Si seulement Biki pouvait savoir tout ce qu'il veut dire avant de cliquer sur envoi... ça économiserait le nombre de messages... Pour le "trou", non, ce n'est pas la place de la boite à air depuis que l'admission est verticale ! ça l'était sur les flats à air, avec la tubulure d'admission à l'arrière des cylindres ! Mais sur le nouveau flat-à-flotte, la boite à air est à la verticale de l'admission ! Ce n'est donc pas un "trou", mais l'absence des caches que l'on peut voir sur la dernière GS par exemple ! Pour le telelever, ou plutôt son absence, les photos du futur modèle "R" qui circulent sont claires, si l'on peut dire.. ce sera "sans" !

Biki il y a deja des photos qui circulent sur le net pour la nouvelle r1200r et cela ressemble plus a une ninet qu'a celle-ci... Ce seront probablement deux model differents. Tu ne crois pas? Ce proto est franchement bien ..... A suivre

La partie selle ça fait vraiment tuning dégueulasse, et le gros trou dans le cadre vraiment pas beau du tout. Je me rends compte que cette moto est une réponse à la MV Dragster 800, que je trouve laide à cause de son style kéké tuning. Là c'est qu'un concept et je doute que la "boucle arrière" et la selle vont rester aussi fines, mais pas loin quand même. On verra bien, j'aurai peut être une bonne surprise :)

Oh putain !! Je pense qu'à Munich, ils ont coupé la bière avec un mélange coke/Redbull/nitro !! Et z'ont fumé de la bonne avec, pour fignoler les détails ! Je déplore tout de même l'abandon du telelever, parce que non, ce n'est pas "lourdeau" un telelever, à contrario de toutes les autres tentatives de se passer d'une fourche ! Seul impact prévisible à la vue de ce concept, le coté "ramassé" de l'avant y aurait laissé des plumes et l'empattement aurait peut-être du s'allonger.. mais c'est tellement partie de l'ADN des BMW et tellement efficace, c'est un peu dommage.. Reste que ce concept est fabuleusement réussi ! On risque de voir beaucoup d'éléments dans la future version de série ! Rappelez-vous à quel point la Nine-T ressemble au "Lo Rider" en finalité ! A voir ça, je suis à nouveau un peu plus excité par le futur chez BMW.. parce que question mise en valeur de ce formidable boxer, là ils y sont allé à la louche ! :-)

Oh put.. Qu'elle est belle !! Wow vivement le modele de serie !!! Quant aux japs c'est clair que la ils sont plus que largues en ce moment, hormis yam qui presente de vraies nouveautes tres sympas, les autres c'est que du rechauffe peu affriolantes. V a tous

Mais c'est quoi ce pot façon Steampunk ? l'illusion de "lévitation arrière" était presque parfaite ! (pinaillage)

Dans cet état c'est sûr biki que rien qu'avec une fourche pressurisée de n'importe quelles marques de renommée (et elle sont nombreuses) c'est déjà 10 boules, donc on se doute bien au premier clein d'oeil qui fini exhorbité de passion (faut dire qu'elle en jette) qu'elle va aussi susciter bcp de critiques.......Pt1 elle est belle pour les virolos en VS avec une certaine Katoche tiens..........et si du coup???? Wait and see!! V PS: @Biki pour répondre au prix, a 50 balais j'ai plus le temps de prévoir le plan sur la comète a 2 balles de mes 20 balais .............je revends et j'achète direct!!!!! et entre nous , c'est mieux que 17000 euros dans une réplica nippone!!!!Gazzzz

@NAPO> et une plaque aussi, et des clignotants... Le prochain concept, BMW enlève la selle ?

Il y a certainement des morceaux de la nouvelle R 1200 RLC dans ce Concept Roadster.... le cadre, le réservoir d'essence, les flancs cache-radiateurs, la partie cycle...... reste à étoffer l'arrière et l'avant du bestiau et lui mettre un échappement aux normes !.... n'empêche qu'elle fait d'ores et déjà saliver la bougresse !

Quel look d'enfer ! Et quelle passion une machine pareille ! Certainement la remplaçante de la R1200R en espérant que le prix ne va pas gonfler. J'espère que le modèle de série sera à l'Intermot de cette année. Points positifs : moteur, cardan, écopes, sabot intégré à la chambre de tranquillisation des gazs, bloc phare avant si il reste tel quel sur le modèle de série. Points négatifs : selle trop fine et trop courte, le gros trou dans le cadre. Bien joué BMW, c'est parfait pour les motards de ma tranche d'age.