Check-up et essais gratuits chez Ducati

Salut ;o) quand on achéte une italienne on sait pourquoi... un certain charme :) g commencé en cagiva et pas de pbl à la revente sauf que ça me faisait chier... puis aprés ct un 620ie une des 100 prems en promo nickel avec 12000 km en 9 mois mais bon par rapport aux bandit il y avait pas fotos... et bon c le FUN lol aprés la pauvre je l'ai écrasée... et maintenant une aprilia 250 rs en effet il y a plus d'entretien k'un R6 mais là encore c une kestion de fun car en courbe c ke du bonheur... heureusement k'il y a encore les italiennes... aprés il en faut pour tout le monde!

Bravo sylvain, et comme on dit chez nous les ducat' , sont des traiteaux comparé aux vox's.

bonjour? recherche stage sympa et efficcace pour permis moto et surtout stage conduite moto intensif sur paris ou près paris pour garçon I8 ans roulant déjà en scooter depuis 3 ans dans paris entre le 17 Juin et le 2 juillet. merci d'avance pour la réponse

alors la !!!! les gars quand on ne sait pas de quoi on parle . vous m'avez compris moi j'ai 53 ans et pas pret de quitter ma marque duc 900ss mon fils 748s et moi c'est ma 7ieme la premiere un reve de trois et demi monocylindre. z'etes trops jeunes pour avoir connu cette aventure quand ont y touche c'est un virus . et pour ceux qui aiment la facilité et les gadgets en tout genre et les compteurs lumineux au quarz.acheter les belles Japonaises !! c'est fait pour vous et laisser nous nos Italienes cette année ci on va vous en mettre plein la vue .comme ca il y aura tj de la place dans le salon pour admirer votre joyaux d'arbre de noel.slut aux puristes de la marque Forza Italia . le_duc54

reponse à Michel:270000 avec ta Suz je dis bravo!pour ta ducat pourquoi l'as tu acheter si tu recherchais le confort? les caracteristiques techniques puissance embrayage à sec etc..là je suis sur le cul si tu n'étais pas au courant!!mais de tout façon ou est le probleme? tu t'éclates avec tu SUZ moi avec ma DUCAT (que je change tous les 2 ans comme je l'ai tjs fait avec mes moto ,Jap.y-compris)Salut

Ben on en lit des choses interessante... 27000km avec une duacti sans problème c'est formidable... moi ma SUZUKI 1100 il faut lui rajouter un 0, c'est plutot 270000 km. Pour ce qui est de la ducat que j'ai actuellement (900SS 1995) mis à part que celà n'a rien dans le sac (80cv...) que ce n'est pas souple, que tout est dur, que ça coute cher à entretenir, que c'est pas confortable, que la selle est glissante et que l'embrayage fait du rafut (à sec pour 80cv on croit rêver)... le pire c'est que c'est invendable avec 66000km au compteur... jamais plus je racheterai cette m.....e

Salut, Pour ma part, je trouve que toute moto est fiable à partir du moment ou l'on respecte quelques regles de base. Et la premiere est de se poser la question : que veut on faire avec sa meule: loisirs exclusivement, ou pour un usage quotidien (ce qui n'exclut pas le plaisir). Si pour l'usage de tous les jours, il faut alors en prendre soin, et ne pas etre poignée en coin tout le temps. Pour ma part 3 becanes d'occas et à chaque fois pas 1 pepin ( 750 VFR, 900 cbr, 1100 GSX-r). Par contre je reconnais que ducat à l'entretien cela semble chere. Mais de toute façon , dans l'univers moto, sont tous des voleurs au niveau prix des pieces.

Eternel débat,memes discours c'est vrai les jap sont les + fiables les BM sont les meilleures routieres ,et les italiennes sont belles mais fragiles j' en suis à ma 3eme Ducat 20 à 27000km chacune et 0 pepin!?.Moi ce qui me plait ds la moto c' est qu'il y en a pour tous! et pourvu que ça dure!salut

Houla ! On a affaire à un pointu . Le V60 de chez Aprilia, c'est Rotax ( Autriche ) . Donc on reste européen, l'honneur est sauf ! Mais pour la partie cycle, ça reste de conception ritale et Aprilia a prouvé qu'ils s'y connaissent un peu en chassis en compet . C'est Cagiva qui fait des infidélités ... pour ce qui est du moulbif Suzkiki... Pour ajouter de l'eau au moulin de Sylvain, j'ai essayé le Street scrambler :YABON . Vraissemblablement la prochaine ...Bonne bourre .

Bah faut croire que mon 600 monstro sortait d'une (très) mauvaise série alors parce que la bécane avait toujours ses 5 kilomètres de chauffe à feu doux, tout les matin !!! Heu dis moi chris, ta falco c'est pas un moteur "Suz" qui la propulse ?

Allez essayer une DUCATI, c'est sympa !! Et après, allez essayer une VOXAN de la gamme 2004... Juste histoire de voir ce que sont capables de faire les petits français d'Issoire...

Que dire ... qu'il en faut pour tous les goûts . Voici les miens : Aprilia Falco depuis 3 ans et 40000 bornes . Je ne suis jamais en rade ( c'est pas faute d'essorer pourtant ). Mais c'est sûr qu'il faut la bichonner et pas la brusquer n'importe comment . Et depuis bientôt un an, je lui ai trouvé une copine dans le garage : Multistrada pour tous les jours justement et depuis 10000 kms, tutti va bene . Alors, vous l'aurez compris, je suis plutôt européenne et pour quelques temps encore . Et contrairement à certains, ma Duc, je l'aime mieux pour moi que pour les autres !

Oui kefren, j'en ai eu une !!! Ma première brèle pour être précis, je l'ai gardé deux ans et pour tout te dire avec toute la tune que j'ai passer dedans j'aurais put me payer un VFR tout neuf. J'ai été déçu des Ducati et c'est pas demain que je lacherai mon 1100 ZZR contre une 999 même si elles sont magnifiques il faut l'avouer. De plus j'aime beucoup la remarque de "denisstrato" Moi j'aime bien les Ducati, surtout celles des autres.

Moi j'aime bien les Ducati, surtout celles des autres.

C plutot sympa de s'adresser aux acheteurs de moto en deuxième main. Les concessionnaires habituels ne s'interressent généralement qu'à celui qui achète du neuf. Et merde pour les autres... Ceci dit, les ducat sont quand même très belles et très bien finies mais je pense qu'elles ne sont pas faites pour être meule de tous les jours. En seconde moto, par contre, un "ptit" 748 et ben je crache pas dessus!

Maxxxx à raison moi j'ai un 900 monster, c'est cher en entretien au vu des performances et c'est pas fiable (6000 km, poignée qui reste coincé gaz en grand, batterie qui marche une fois sur trois, buée dans les phares et flotte dans les compteurs et surtout un service commercial de merde (spécial dédicace à l'équipe de bras cassés de ducati chambourcy qui à mon avis n'ont jamais mis leur cul sur une moto))

Wouha Maxxx, quelle originalité dans ton commentaire! tu en as eu une au moins de Ducat?, ou tu te contentes de rabacher les vieux clichés entendus depuis des lustres ?

Ducati c'est trop cher ;( et ça manque de watts et de fiabilité.

Est ce un "publi-reportage" ou une vraie info d'actualité...? On a deja eu la simili-info BMW au sujet des stages. Va-t-on voir apparaitre les promos Honda aussi dans cette rubrique ? A quand le débat sur les caméras videos dans les bus parisiens pour pieger les motos dans les couloirs bus-taxi ? (c'est un exemple).