Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
FESTIVAL DE VINCENNES
Vincennes, le 21 septembre 2009

Bilan positif pour les exposants du Festival de la moto et du scooter

Interrogés par Moto-Net.Com, les exposants du Festival de la moto et du scooter qui s'est tenu ce week-end à Vincennes dressent un bilan positif de cette première édition : globalement satisfaits, ils se disent prêts à retenter l'expérience.

Commentaires

Retour à l'article
Anonyme, le 25 septembre 2009 à 16h36
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je rejoins ce qui est dit dans l'article par quelqu'un de la concession Ducati, le salon, c'est le boulot de la marque, pas du concessionnaire. Un concessionnaire qui fait ce genre d'animation pour montrer ses belles motos et qui repart sans vente, cela ne l'intéresse pas du tout. Il y perd de l'argent. Encore une fois, les marque ont un budget pour cela, pas les concessions. Ce n'était donc pas un "salon" mais plutôt un stand de vente multimarques. Et si les ventes ne sont pas au RDV, et bien c'est un "salon" qui ne va pas vivre vieux, faute de stands
Mirkoff, le 24 septembre 2009 à 23h09
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Monsieur Jackson, je vous en prie, restez courtois! Faut pas perdre les nerfs, le malaise vagual vous guette!
lililetarmo, le 24 septembre 2009 à 09h33
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"Ici c'est plus concret...les gens ne cherchent pas à escalader toutes les motos". Belle mentalité pour un responsable commercial d'une grande concession de moto. S'il n'aime pas voir les gens escalader ses motos qu'il postule dans le secteur auto; chez Porsche par exemple. Là, au moins, il ne sera pas déçu. Il ira au Mondial de l'auto et n'aura que des clients costard / cravate qui n'aiment que les sièges en cuir. Mais, il faudra qu'il ait bcp de salive pour le léchage de pompes...
Jackson, le 24 septembre 2009 à 06h26
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Super idée Mirkoff, qu'est ce qui t'empêche de t'y mettre au lieu de pleurnicher derrière ton écran ? Le manque de "passion" que tu reproches aux autres ? Et tu crois que c'est avec ta "passion" que les exposants de ce salon vont payer leurs impots et charges sociales ?! C'est plus facile de critiquer le cul dans son fauteuil hein !
Mirkoff, le 23 septembre 2009 à 21h03
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour à tous.Voilà un salon que nous aimerions voir organiser dans les capitales régionales: Lyon, Montpellier, etc. Malheureusement, comme nous le constatons de plus en plus,votre article relate quelques commentaires de concessionnaires qui ne sont pas des passionnés, mais accro au fric vite fait et au moindre frais! V.
JOJO ALBERT, le 23 septembre 2009 à 15h05
Bestof: 
0
Lectures: 
0
positif et globalement satisfait , en langage journalistique çà veut dire que c'était pas terrible et que les organisateurs attendaient plus de monde et qu'ils ont perdu du pognon
Geoff', le 22 septembre 2009 à 08h14
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Un salon sympa à taille humaine sans bling bling, en toute simplicité. Pas trop de monde (dimanche ap-midi), les tops pilotes accessibles, tarif contenu : 5€. J'ai apprécié... Sauf le supplément Continental Circus au même prix que l'entrée (un salon dans le salon).

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Routière
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Sportive

A lire aussi sur le Journal moto du Net