ABS obligatoire sur les motos : Moto-Net.Com fait le point

Je suis d'accord avec le dernier point. L'ABS devrait être plus largement proposé et accessible. il devrait aussi être déconnectable pour les raisons que j'ai cité. ok pour le coup de l'interrupteur mais la crainte avec cette électronique c'est que la moindre petite modification mette ta moto en sécurité et que cela ne démarre même plus. Et puis modifier un faisceau ou un capteur je suis pas fan. Je suis plus pour un système plus réfléchi qui laisse le soin à chacun de décider de l'utiliser ou non. Le système s'active à la mise du contact et au conducteur de choisir de le désactiver. Ce serait bien aussi que toutes les motos aient le warning de série. J'en suis pas encore à mettre la moto en glisse sur circuit mais je souhaite avoir le choix de maîtriser mon freinage , sur circuit je précise lol quitte à me louper.

Bon les mecs : arretez vos conneries ! Il n'y a pas besoin d'un texte de loi pour mettre l'abs obligatoire. Ceux qui le veulent le prennent en option et c'est réglé. Tous les constructeurs en proposent quasiment et vous êtes de plus en plus nombreux à l'adopter. Le marcher se fait seul. Faut arreter ce lobby economique pour faire gagner du pognon à bosch et emmerder ceux qui comme moi ne veulent pas d'abs et contrairement à d'autres préfèrent réfléchir avant de tirer les leviers à bloc. Merci de légiférer à tout va pour enrichir certains et priver de liberté les autres : c'est cool !

Je ne vois pas ce que vient faire le control technique la dedans ... il faut ce battre contre le control technique... qui n'est qu'un bisness de plus.

Bjr,ça sent le controle technique ... d'un sens c'est pas plus mal y aura moins de poubelles a roulettes

BJ, Franchement l'ABS devrait etre en serie depuis longtemps sur les deux roues une fois qu'on y a gouté on ne peux plus s'en passé ça devient presque le panard de rouler sous la pluie et prendre les freins meme sur l'angle sans trop reflechir sur le mouillé c'est le top... le circuit c'est autre chose il s'agit de pilotage donc le pilote doit etre le seul maitre de sa mécanique a mon sens... V a tous.

En fait, tous les ABS sont déconnectables. C'est comme les ESP soit-disant non-déconnectables... Il suffit de mettre un petit interrupteur sur un fil reliant un capteur ou autre en fonction du véhicule pour mettre virtuellement en panne le système. L'ABS lorsqu'il croit être en panne, se désactive donc hop pépère pour faire glisser l'arrière (et ainsi régler le problème de 0,00000001% des motards, ceux capables de faire ça :D).

Pouvoir mettre l'arrière en glisse ?

Neo, pourquoi tu veux deconnecter l'abs sur circuit?

Oui bon ok mais si je veux déconnecter l'ABS ... Parce que sur route ok mais sur circuit je veux pouvoir l'enlever sans être obligé de modifier tout le faisceau et que la moto continue à fonctionner.

c'est BOSCH qui va être content !

C"est bien pour la sécurité des motards mais dans un autre sens cet ABS va nous gonfler le prix de toutes nos bécanes neuves de combien ? V .