3 motos Ducati pour les détenteurs du permis A2

Bonsoir a tousse.je suis titulaire du permis A2 depuis peux et je suis a la recherche d'une moto, un vrais casse tète.Pour mois les motos qui sont proposé dans cet article ne sont pas compatible avec le permis A2 peut-être que je me trompe. Le Rapport poids / puissance ne doit pas excéder 0.2kW/kG.Par exemple la Monsteur 696 : conversion CH en (kW) 80CH/1.36=58kW kW/POIS donc 58/185=0.31 Le Rapport poids / puissance dépasse 0.2kW peut on me dire si je fais une erreur ou pas help me please

Le bridage à 34cv devait déjà exister sur la 696, et si on passe à 48cv, ça sera toujours ça de gagné par rapport au permisA2. Ca dépend du type de bridage, le "bridage mécanique" comme indiqué, c'est normalement mieux que le bridage à la poignée. Il y a encore quelques mois on avait la gpz500s du fils ainsi bridée à 34cv, et nous nous sommes réjouis -enfin surtout lui- d'un bridage réussi et équilibré. Quasi même couple dans les bas régimes et épuisement de puissance à mesure que le régime augmente mais de façon équilibrée et sans désagrément réel. En plus, avec la Ducati monster comme avec notre ex kawa, on est sur une moto légère, donc pour l'heureux et argenté qui pourra se payer une 696, ce sera un vrai bonheur malgré tout je pense.

j'aime bien lire dans une meme phrase "80c" et "pas violent". Non, c'est vrai, ça fait juste une moto plus performante que 95% du parc automobile...

Pareil pour mon fils a l'achat de son 50cc derby ,du grand n'importe quoi quand j'ai vu mon fils se faire klaxonner a toute vitesse par un autocar sur une voie rapide sous prétexte qu'il n'avancer pas assez vite et au risque de se faire écraser.........aller hop prépa du derby avec un ptit 80kmh ,tout dans la pastèque,et a son gros cube,on remet ça avec leur connerie de bridage ,même constatation , aiguille bloquée a 6000trs un er6n qui plafonne et sur lequel tu rentres une vitesse pour doublée et qui te fait encore plus plafonner ,du grand n'importe quoi pour des bécanes qui sont jamais en 5éme ou 6éme confrontée a de la route varroise ,alors même punition, on débride on change la ligne et le gamin double sans mettre sa vie et celle des autres en danger........il a la banane, il est dans le monde motard enfin....il apprécie et il c'est pas fait baiser sur le prix (passion) donc ces lois a 34cv et 100cv ne servent a rien,un âne restera un âne, avec ,ou 100 chevaux......merci Sand. Pour en revenir sur Ducati , arrêter de baver comme des boulets sur nos marques qui ont fait partie de l'histoire de la moto , la monster n'a plus a faire ces preuves, surtout face a la "merde japp" qu'on impose aux gamins dans les auto-écoles, donnez leur un peut autre chose a nos gamins, ça leur changera de la daube .......a la cantine, d'ailleurs j'ai jamais apprécié ce monopôle de la marque, depuis plus de 20 ans....dans les auto-écoles!!!!! et pour le coût des bécanes .....STOP ROULER SUR DE LA MERDE!!!ouvrez les yeux bordel!!!! Un ducat ,un katoche ou BM ,ça c'est de la bécane de caractère,de la belle finition des vernis a couper le souffle de la peinture de michel- ange, un moulin a caractére ,non linéaire et sans vie, vous savez ?ou seul le prix du litron d'essence et de rouge vous intérresse? un bon motard, même avec une carriole restera un danger potentiel et dangereux sur nos routes , la sécurité passe avant tout sur l'équipement que l'on trouve sur les motos d'aujourd'hui (je parle pas pour les papy expérimenter que nous sommes) mais pour la jeunesse derrière ,alors le contrôle technique sans lois a 100cv et a partir de l'abs obligatoire, moi ça me va, et puis, pourquoi pas, le gouvernement et la FFMC demanderait-elle pas aussi pour mettre ça proprement en oeuvre une aide (pour tous) pour la reprise du vieux parc moto qui cause défaut aujourd'hui(c.t) comme savent le faire les grandes marques de bagnoles??? et pour les marques européennes qui soit dit en passant coutent un bras et sont critiquer,mais qui j'en suis sûr que tout le monde se paieraient si moyens il y avait.......mettez une ducat a côté d'une nippone et vous comprendrez, enfin je l'espère pour vous....V a tous.

dsl mais un 696 stock sans bridage me parait un excellent choix pour commencer......80 cv léger, et pas super violent

Redmovies> bjr, pourrais-tu clarifier ce que tu reproches à Moto-Net (...je cherche et je ne comprends pas) A+

@ Redmovies. Le dossier des aberrations du permis européen à cause des règles du bridage commence à s'étoffer. Après les gros customs de 300 kg, les machines de caractère pas forcément simple d'accès...

je suis juste atterré par ce choix... Brider un Monster c'est du TRES GRAND n'importe quoi. Sans compter qu'un monster, combien de fois va t-il falloir le dire!!!!, est de loin un très mauvais choix pour une première moto!de part le caractère et le coûts!. Punaise Motos-net vous réfléchissez des fois ou c'est un troll caché a Ducati?.

Jean Némar : parce que la vitesse, c'est mal!

@ Sandycov. Même si tu dois rester méfiant par rapport à l'assurance pour un engin débridé, je ne peux hélas que te donner raison. Les cyclos d'aujourd'hui, ne sont plus des "vélos à moteur". Ce sont des engins à part entière, qui sont parfaitement conçus pour rouler à 70 ou 80 à l'heure. D'ailleurs certains de ces engins ont les mêmes caractéristiques en 125 (ex Fly chez Piaggio). Je ne comprends pas comment les promoteurs du nouveau permis européen n'en ont pas profité pour réviser en même temps la définition du cyclomoteur. Car il est en effet évident que se trainer à 45 km/h dans un flot de circulation qui même en ville est plus rapide est parfaitement débile... D'ailleurs le taux d'accident de scooters débridés n'est pas supérieur au taux de scooters bridés...

du bon matos dont la bride ne sera jamais installée tant cette règlementation est encore bien foireuse et puis quel plaisir de jouir des 100cv de ce super p'ti roadster........faudra que les trous de balle qui pondent ces lois m'explique en quoi une chute à 100km/h avec 100cv ou castré de moitié changent quoi que ce soit sur l'état du bonhomme qui pilote....mais bon encore des mange merdes boudinnés et andropausés qui n'ont jamais posé le cul sur un deux roues.....on a débridé le derbi drd du minot là.....et ça change tout de 45 km/h on passe à 70 et c'est moins dangereux sur la voie rapide qu'il emprunte le matin