Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CASQUES
Paris, le 23 octobre 2001

Pas de TVA réduite sur les équipements de sécurité

L'Assemblée nationale a rejeté vendredi le projet de TVA réduite à 5,5% sur les équipements de sécurité réglementés, soutenu par la FFMC et certains députés. En pleine Semaine de la sécurité routière, nos casques seront donc toujours taxés à 19,6%...

Imprimer

Pas de TVA à 5,5% sur les équipements de sécurité réglementés (casques moto, sièges auto pour enfants, etc.). C'est ce qu'ont décidé les députés français vendredi 19 octobre, à l'occasion de l'examen du projet de loi de finances pour 2002. M. Jean-Jacques Jégou, député-maire UDF du Plessis-Trévise (jjegou@club-internet.fr) et secrétaire de la commission des finances de l'Assemblée, estime que la TVA à 5,5% sur les casques mettrait en péril les finances de l'Etat : "le fait que la TVA soit à 19,6% au lieu de 5,5% sur les équipements de sécurité des motards peut sembler anormal, compte tenu de l'importance de ces équipements et de leur caractère obligatoire. Cependant, il ne me semble pas raisonnable actuellement d'envisager une telle baisse, compte tenu de l'état de nos finances publiques". Une argumentation qualifiée de "ridicule" par la FFMC, qui s'est livrée au calcul suivant : "Sachant qu'il se vend environ 800 000 casques par an en France, cela représente un chiffre d'affaires annuel hors taxes d'environ 600 millions de francs. Si l'on rabaissait la TVA à 5,5 %, le manque à gagner pour l'Etat s'élèverait donc à environ 80 millions de francs par an. Or, la recette globale de TVA en 2000 était de 687 milliards de francs"... M. Jégou poursuit en expliquant que "le déficit de l'Etat recommence à augmenter avec le retournement de croissance actuel et les dépenses inconsidérées du gouvernement, et toute baisse d'impôt qui pourrait être envisagée doit avoir pour objectif d'améliorer nos performances économiques et l'emploi dans notre pays. Je ne proposerai donc pas d'amendement en ce sens dans le projet de loi de finances 2002". Le vice-président de la commission des finances de l'Assemblée, le député-maire apparenté communiste de Montreuil Jean-Pierre Brard (pas d'e-mail connu), s'était en revanche montré favorable à une telle baisse lors de sa rencontre avec la FFMC, estimant que cette mesure "favoriserait une meilleure sécurité routière", tout comme M. Michel Bouvard, député RPR et vice-président du Conseil général de Savoie (mbouvard@icor.fr). M. Brard avait par ailleurs déjà déposé un amendement en ce sens l'année dernière. Mais l'argument généralement invoqué pour refuser la TVA réduite (sur les équipements de sécurité, mais aussi dans d'autres secteurs comme la restauration, le chocolat ou le bois de chauffage) est l'Europe : Florence Parly, la secrétaire d'Etat au Budget, a elle-même invoqué des "raisons communautaires" pour expliquer l'échec de cette initiative...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
Sportive 1 commentaire
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...