• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 juillet 2011

Moto Morini racheté par deux entrepreneurs italiens

Moto Morini racheté par deux entrepreneurs italiens

Faute de repreneur capable d'injecter des fonds, le constructeur italien Moto Morini semblait voué à disparaitre, emporté par les problèmes économiques qui entravent sa bonne marche depuis le printemps 2009 (lire MNC du 25 juin 2009 ).

Imprimer

Faute de repreneur capable d'injecter des fonds, le constructeur italien Moto Morini semblait voué à disparaitre, emporté par les problèmes économiques qui entravent sa bonne marche depuis le printemps 2009 (lire MNC du 25 juin 2009).

Fort heureusement pour les amateurs de cette marque vieille de 80 ans, l'avenir semble finalement s'éclaircir : Moto Morini vient d'être racheté aux enchères par Eagle Bike, un groupe d'investisseurs italien composé de Sandro Capotosti (fondateur et président de Banca Profilo) et Ruggeromassimo Jannuzzelli (administrateur délégué de Camuzzi et président d'Astor SRL).

Les deux hommes ont acquis Moto Morini pour 1,96 million d'euros, une somme qui ne comprend pas l'achat des locaux de la marque italienne à Bologne. Le curateur de la marque, Piero Aicardi, a néanmoins accordé à Eagle Bike la jouissance de ces installations pendant deux ans.

Sandro Capotosti et Ruggeromassimo Jannuzzelli n'ont pour l'instant communiqué aucun business plan ni de stratégie concernant le développement de la marque à court ou moyen terme, ce qui n'est pas sans inquiéter la trentaine de salariés de Moto Morini.

Interrogé par nos confrères italiens de Motociclismo, Sandro Capotosti semble cependant vouloir redonner à la marque son lustre d'antan, précisant que le rachat de Moto Morini "en ces temps économiquement difficiles" est une opération qui a été réalisée "avec le coeur". A suivre... Restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

18 ans après Yamaha, BMW va lancer ses motos sans levier d'embrayage

Les lecteurs MNC - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent qu'en 2006, Yamaha avait lancé une FJR1300AS dépourvue de commande d'embrayage. En 2024, BMW dévoile son dispositif ASA qui automatisera l'embrayage et les passages de vitesse sur les motos équipées de Boxer. Explications.
R&D
Coup(s) de frein sur le financement du permis moto par le CPF...

Surpris par le succès fulgurant et constant du permis moto (A2 ou A1) éligible depuis janvier 2024 au Compte Personnel de Formation, le gouvernement envisage de mettre des bâtons dans les jantes des futurs motards… Ceux qui auraient déjà le permis auto en poche, par exemple. Explications.
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Le Grand Prix moto du Kazakhstan 2024 reporté à une date ultérieure

Annulé en 2023, le premier Grand Prix moto du Kazakhstan était programmé le 16 juin prochain sur le tout nouveau circuit de Sokol. En raison de crues historiques hélas, il est reporté à une date ultérieure par les organisateurs du MotoGP. Ces derniers espèrent toujours s'y rendre en 2024...
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...