Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
WHO'S WHO
Paris, le 8 septembre 2008

Jacques Bolle entend lutter contre la motophobie

Jacques Bolle entend lutter contre la motophobie

Jacques Bolle vient d'être élu président de la FFM, succédant à Jean-Pierre Mougin qui ne se représentait pas. Il compte placer son mandat de quatre ans sous le signe du changement, en luttant contre la motophobie qui se développe de manière inquiétante.

Imprimer

"La motophobie est aujourd'hui un sujet que l'on rencontre trop souvent", a déploré le nouveau président de la Fédération française de motocyclisme (FFM), Jacques Bolle, élu ce week-end par 93,40% des votants de l'Assemblée générale (7 blancs, un nul et 189 abstentions). "Nous sommes face à une boulimie de réglementations qui sont souvent décidées de manière radicale et arbitraire" et "les contraintes environnementales et juridiques se sont multipliées", a-t-il constaté en estimant que "face à ces menaces, il faudra impérativement développer et imaginer de nouvelles réponses afin de préserver nos activités".

Jacques Bolle, ancien pilote de haut niveau (5 podiums en championnat du monde de vitesse dont une victoire en Grande-Bretagne en 1983), était vice-président de la FFM depuis 2004. Dirigeant du Moto Club de Lésigny depuis 1978, il est entré à la FFM en 1985 en tant qu'élu à la Commission des courses sur route (CCR), qu'il a présidée de 1988 à 2004. Il est également président de la Ligue motocycliste régionale d'Ile-de-France depuis 1988

Agé de 49 ans, Jacques Bolle succède à Jean-Pierre Mougin qui ne se représentait pas. "Je tiens tout particulièrement à remercier ainsi qu'à saluer mon prédécesseur, Jean-Pierre Mougin, à la tête de la FFM pendant près de 20 ans", a déclaré le nouveau président : "son action et son engagement ont contribué de manière déterminante à amener la Fédération à sa place actuelle tant sur le plan national qu'international".

De formation juridique (DESS de droit), Jacques Bolle est chef d'entreprise et compte bien gérer la FFM comme une véritable entreprise.

La FFM en 2008

La FFM regroupe 28 ligues motocyclistes régionales, 68 comités départementaux, 1 250 clubs, 70 000 licenciés et 100 000 adhérents, ce qui en fait la deuxième des fédérations françaises non olympiques ! Elle dispose d'un budget annuel de 13 millions d'euros et emploie près de 50 permanents.

"Je vais mettre toute mon énergie et mon expérience au service des élus, des sportifs, des organisateurs, des licenciés et de tous les acteurs de cette grande famille motocycliste. Nombreux sont les chantiers à poursuivre, à développer et à créer", a déclaré Jacques Bolle après son élection.

"Mon axe principal sera orienté vers ceux qui structurent et organisent le sport", a-t-il précisé, car "mon expérience m'a démontré qu'il faut élargir l'offre. Et pour cela, il faut aider les clubs qui sont nos prescripteurs. En ce moment, la compétition se porte bien, et j'aimerais développer les pratiques de loisirs. Nombreux sont les adeptes de certaines disciplines qui ne veulent pas faire de compétitions mais souhaitent pratiquer le sport moto dans de bonnes conditions de sécurité. Je vais également renforcer le soutien aux motos clubs car, s'ils sont très performants sur le terrain, ils ont besoin d'être assistés dans les tâches administratives et juridiques. Je souhaite également les aider sur le plan économique".

Enfin, l'un de ses chantiers sera de lutter contre la motophobie : "nous avons donc un énorme travail de communication et d'information à mettre en place. Heureusement, nos excellentes relations avec les différents ministères font de nous leurs consultants réguliers pour la sauvegarde de la pratique de notre sport", a-t-il précisé, indiquant qu'il y aurait donc "des changements à la FFM, même s'il n'est pas question de révolution".

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les 20 articles les plus populaires sur Moto-Net.Com en 2025

Une nouvelle saison s'achève sur Moto-Net.Com ! Il s'agissait de la deuxième (sur 27 en tout) pour Alex et Matt au clavier et au guidon de leur site MNC. Avant d'ouvrir la page 2026, retour sur les vingt articles les plus lus de cette année 2025 menée plein gaz - enfin, de leur mieux ! -  par les 2B (Bardin-Bretille).
Saisie d'une collection de motos (GP) à 40 millions de dollars

Son nom n'évoquera rien aux fans de MotoGP, pas plus qu'aux snowboardeurs. Et pourtant, l'ancien international de slalom parallèle Ryan Wedding disposait d'une improbable collection de motos de course et brasse annuellement plus d'un milliard de dollars via ses activités dans la poudreuse. Pardon, dans la poudre. Explications.
Quelles sanctions suite à un flash radar sur route française en 2026 ?

Vous venez de vous faire "flasher" au guidon de votre moto ou scooter ? Voire au volant de votre voiture ou camionnette, en route pour une journée de roulage sur circuit (ironie, quand tu te fous de nous…) ? Moto-Net.Com vous livre les sanctions auxquelles vous vous exposez à compter de ce lundi 29 décembre 2025.
Interview de John McGuinness, légende vivante du Tourist Trophy

Moto-Net.Com s'est offert un petit cadeau en cette fin d'année 2025 : un tête à tête avec John McGuinness ! Le pilote aux 23 victoires au Tourist Trophy revient pour MNC sur sa longue carrière, l'évolution du TT, ses pneus Metzeler, ses jeunes rivaux, sur ses peurs du vide, du noir et des chevaux… sauf dans son moteur ! Interview d'une légende.
Yamaha XT500 Retrocross par Purpose Built Moto

Le préparateur australien Purpose Built Moto s'attaque à la légendaire XT500 pour un client américain en quête d'une transformation moderne et optimisée du trail monocylindre Yamaha. Présentation de la XT500 Retrocross.
Essai de l'ensemble veste et pantalon Spidi Hard Track 3

La troisième génération de l'ensemble textile Hard Track de Spidi promet polyvalence et praticité grâce à son astucieux dispositif multicouches. Moto-Net.Com teste depuis dix mois cette tenue destinée aux motards en trail ou moto routière. Essai de la veste et du pantalon Hard Track 3.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...