Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique Piaggio X Evo 125 (Données constructeur)

Fiche technique Piaggio
X Evo 125 (Données constructeur)
Moteur
Type Monocylindre Piaggio
LEADER, 4-temps, refroidissement liquide
Cylindrée 124 cc
Alésage x
course
57 × 48,6 mm
Distribution 4 soupapes, simple
arbre à cames en tête
Rapport
volumétrique
12 à 1
Puissance maxi 14,9 ch (11 kW) à 9
750 tr/min
Couple maxi 11,7 Nm à 8 500
tr/min
Alimentation Carburateur
Lubrification Carter humide
Démarreur Électrique
Dépollution Pot catalytique à
trois voies avec système d'air secondaire, norme Euro3
Système électrique
Démarrage Démarreur électrique
avec starter automatique
Allumage Électronique CDI
Transmission
Embrayage Centrifuge à sec avec
tampons amortisseurs
Transmission Variateur automatique
CVT
Primaire Par couroie
Secondaire Par couroie
Partie cycle
Cadre Cadre treillis double
berceau en tubes d'acier haute résistance
Suspension Av Fourche hydraulique
téléscopique, tubes de 35 mm
Suspension Ar Double amortisseur
hydraulique avec pré-charge du reesort réglable  en 4 positions
Débattement
Av
90 mm
Débattement
Ar
90 mm
Frein Av Disque en acier inox,
260 mm
Frein Ar Disque en acier inox,
240 mm
Jante Av 3,50 x 14" en
fonte d'aluminium
Jante Ar 3,00 x 12" en
fonte d'aluminium
Pneu Av 120/70 - 14"
Pneu Ar 130/70 - 12"
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 070 mm
Largeur 760 mm
Empattement 1 490 mm
Hauteur de
selle
790 mm
Poids 161 kg
Réservoir
essence
12 litres dont 1,8
litre de réserve
Consommation 27 km/l à 90 km/h
(cycle ECE 40), soit 3,7 l/100km
Informations commerciales
Disponibilté Immédiate (Site Piaggio France)
Coloris Bleu Midnight, Noir
Graphite ou Gris Sirio
Prix 3 699 €
Garantie 2 ans, kilométrage
illimité

 

 

Derniers essais

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire