• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES V-STROM 650 XT
Paris, le 22 avril 2024

Fiche technique moto Suzuki V-Strom 650XT 2024

Fiche technique moto Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la V-Strom 650XT 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la variante plus baroudeuse du trail Suzuki - accessible permis A2 - sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Moteur

Type Bicylindre en V, ouvert à 90°, 4-temps
Refroidissement Liquide
Distribution

Double arbre à cames en tête, 8 soupapes

Cylindrée 645 cc
Alésagexcourse 81 mm x 62,6 mm
Tx compression  11,2 : 1
Puissance 71 ch à 8800 tr/mn
Couple 62 Nm à 6300 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique
Homologation Euro5
Conso  "4,2 l/100 km" (constructeur)
Émissions CO2 100 g/km

Transmission

Embrayage Multidisques en bain d'huile
Commande Par câble
Boîte de vitesse 6 rapports
Transmis. finale Par chaîne

Partie cycle

Cadre Périmétrique en aluminium
Suspension AV Fourche télescopique Kayaba non réglable
Suspension AR Monoamortisseur réglable en précharge (molette déportée) et détente
Frein AV Double disques de 310 mm, étriers 2-pistons en fixation axiale
Frein AR Simple disque de 260 mm, étrier 1-piston
ABS Oui (non désactivable)
Jante AV Rayons Tubeless (sans chambre à air)
Jante AR RayonsTubeless (sans chambre à air)

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2275 mm
Largeur 835 mm
Empattement 1560 mm
Débattement AV 150 mm
Débattement AR 169 mm
Hauteur de selle 835 mm (non réglable)
Garde au sol 170 mm
Angle chasse 26°
Chasse 110 mm
Pneu AV 110/80/19
Pneu AR 150/70/17
Réservoir 20 litres
Poids annoncé 216 kg tous pleins faits
Instrumentation
Type Écran LCD + compte-tours à aiguille
Informations Vitesse, régime moteur, odomètre, trips journaliers, rapport engagé, heure, jauge à essence, températures air et moteur, consommation carburant, autonomie, mode antipatinage (1, 2 ou off)
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Suzuki
Coloris Jaune et noir, bleu et blanc ou noir
Garantie 5 ans pièces et MO
Compatible A2 Oui
Prix  9 599 euros

.

.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Rocket 3 Storm 2024 : notre essai complet en vidéo

La Rocket III est un festival à elle seule… Un festival de kilogrammes un peu, de chevaux beaucoup, de style passionnément, de newtons-mètres à la folie ! L'énorme Triumph reçoit pour 2024 un nouveau petit nom tempétueux et de légères mises à jour. Essai par notre correspondant à Cannes : Stéphane Lacaze !
Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe

Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triumph Rocket 3 Storm 2024 : notre essai complet en vidéo

La Rocket III est un festival à elle seule… Un festival de kilogrammes un peu, de chevaux beaucoup, de style passionnément, de newtons-mètres à la folie ! L'énorme Triumph reçoit pour 2024 un nouveau petit nom tempétueux et de légères mises à jour. Essai par notre correspondant à Cannes : Stéphane Lacaze !
La 93ème victoire de Ducati au Mugello… avec Marc Marquez ?

Pecco Bagnaia est le grand favori du Grand Prix d'Italie 2024. Mais il se pourrait qu'un autre pilote Ducati s'impose, comme en France ou au Portugal ! À Portimao justement, Jorge Martin avait signé la 89ème victoire de la firme de Bologne en MotoGP, sur sa Desmosedici n°89… Or ce week-end, Ducati vise son 93ème succès. Simple hasard ?
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ?

A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
La France organise le Supermoto Des Nations 2024 au circuit Carole

Le championnat du monde par équipe de Supermotard est de retour en France, sur le circuit Carole ! Disputée chaque année dans un pays différent, cette compétition oppose les plus grandes nations de la discipline… et à la fin, c'est la France qui gagne : les Bleus courront pour une treizième étoile, la dixième d'affilée ! Bande-annonce et billetterie.
Essai vidéo du pneu moto Pirelli Scorpion Trail 3

Moto-Net.Com teste le nouveau pneu Pirelli Scorpion Trail 3 destiné aux motos trails aux tendances sportives. Notre vidéo de l'essai.
  • En savoir plus...