Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES V-STROM 650 XT
Paris, le 22 avril 2024

Fiche technique moto Suzuki V-Strom 650XT 2024

Fiche technique moto Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la V-Strom 650XT 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la variante plus baroudeuse du trail Suzuki - accessible permis A2 - sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Moteur

Type Bicylindre en V, ouvert à 90°, 4-temps
Refroidissement Liquide
Distribution

Double arbre à cames en tête, 8 soupapes

Cylindrée 645 cc
Alésagexcourse 81 mm x 62,6 mm
Tx compression  11,2 : 1
Puissance 71 ch à 8800 tr/mn
Couple 62 Nm à 6300 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique
Homologation Euro5
Conso  "4,2 l/100 km" (constructeur)
Émissions CO2 100 g/km

Transmission

Embrayage Multidisques en bain d'huile
Commande Par câble
Boîte de vitesse 6 rapports
Transmis. finale Par chaîne

Partie cycle

Cadre Périmétrique en aluminium
Suspension AV Fourche télescopique Kayaba non réglable
Suspension AR Monoamortisseur réglable en précharge (molette déportée) et détente
Frein AV Double disques de 310 mm, étriers 2-pistons en fixation axiale
Frein AR Simple disque de 260 mm, étrier 1-piston
ABS Oui (non désactivable)
Jante AV Rayons Tubeless (sans chambre à air)
Jante AR RayonsTubeless (sans chambre à air)

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2275 mm
Largeur 835 mm
Empattement 1560 mm
Débattement AV 150 mm
Débattement AR 169 mm
Hauteur de selle 835 mm (non réglable)
Garde au sol 170 mm
Angle chasse 26°
Chasse 110 mm
Pneu AV 110/80/19
Pneu AR 150/70/17
Réservoir 20 litres
Poids annoncé 216 kg tous pleins faits
Instrumentation
Type Écran LCD + compte-tours à aiguille
Informations Vitesse, régime moteur, odomètre, trips journaliers, rapport engagé, heure, jauge à essence, températures air et moteur, consommation carburant, autonomie, mode antipatinage (1, 2 ou off)
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Suzuki
Coloris Jaune et noir, bleu et blanc ou noir
Garantie 5 ans pièces et MO
Compatible A2 Oui
Prix  9 599 euros

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...