Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique HONDA CBF 1000 (Données constructeur)

Fiche technique HONDA CBF 1000
(Données constructeur)
Moteur
Type 4 cylindres en ligne, 4 temps,
double ACT et 16 soupapes, refroidi par eau
Alimentation Injection électronique PGM-FI
Cylindrée 998 cc
Alésage x course 75 x 56,5 mm
Rapport volumétrique 11 à 1
Puissance maxi 97,8 ch (72 kW) à 8 000 tr/min
Couple maxi 93 Nm à 6 500 tr/min
Régime de ralenti 1 200 tr/min
Système
électrique
Allumage Digital avec avance électronique
Calage 5° AvPMH (ralenti) ~ 45° AvPMH
(7 500 tr/min)
Bougies CR8EH-9 (NGK), U24FER9 (ND)
Démarreur Démarreur électrique
Batterie 12v / 8,6Ah
Alternateur 330 W
Phare 12V, 55 W x 1 (croisement) / 55 W x 2 (route)
Transmission
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Entraînement Hydraulique
Boite 6 vitesses
Réduction primaire 1,604 (77/48)
1ère 2,714 (38/14)
2ème 1,941 (33/17)
3ème 1,579 (30/19)
4ème 1,363 (30/22)
5ème 1,217 (28/23)
6ème 1,115 (29/26)
Réduction finale 2,687 (43/16)
Transmission finale Chaîne à joints toriques #530
Partie
cycle
Cadre Type Simple poutre d’acier
rectangulaire type Monobackbone
Angle de châsse 26°
Trainée 110 mm
Longueur 2 176 mm
Hauteur hors tout 1 175 mm
Largeur hors tout 827 mm
Hauteur de selle 795 mm (± 15 mm)
Garde au sol 130 mm
Empattement 1 483 mm
SuspensionAV Fourche télescopique ø 41 mm
Suspension AR Pro-Link avec amortisseur HMAS à
gaz réglable en précharge (7 positions)
Débattement AV 120 mm
Débattement AR 120 mm
Frein AV Double disque hydraulique flottant
ø 296 x 4,5 mm avec étriers 2 pistons opposés (Version ABS : étriers combinés à 3
pistons + ABS) et plaquettes frittées
Frein AR Simple disque hydraulique ø 240 x
6 mm avec étrier simple piston (Version ABS : étrier combiné à 3 pistons + ABS) et
plaquettes frittées
Jantes AV Avant 17M/C x MT3,50
Jantes AR 17M/C x MT5,00
Pneu AV 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu AR 160/60 ZR17M/C (69W)
Réservoir essence 19 litres (y compris témoin de
réserve LCD à 4 litres)
Poids à sec 220 kg (Version ABS : 228 kg)
Poids tous pleins faits 242 kg (AV : 118 kg ; AR : 124
kg). Version ABS : 250 kg (AV : 120 kg ; AR : 130 kg)
Capacité de transport maxi 195 kg
Informations
commerciales
Coloris Gris, noir ou orange
Prix 8 900 euros (9 500 avec ABS/CBS)

 

 

Derniers essais

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Sportive
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Routière
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire