Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique Aprilia SXV 450 (et 550) modèles 2008 (Données constructeur)

Fiche technique Aprilia
SXV 450 (et 550) modèles 2008 (Données constructeur)
Moteur
Type Bicylindre
en V 77°, 4-temps, refroidissement liquide
Cylindrée 449 cc
   (549 cc)
Alésage x
course
76 × 49,5
mm   (80x55 mm)
Distribution Simple
arbre à cames en tête avec culbuteur sur l'échappement, commande par chaîne
Soupapes En titane,
4 par cylindre
Puissance maxi 55 ch à
13 000 tr/min   (65 ch à 12 000 tr/min)
Rapport
volumétrique
12,5 :1   (12 :1)
Alimentation Injection
électronique, corps papillons 38 mm (40 mm)
Allumage Électronique
Démarrage Électrique
Starter Manuel
Lubrification Carter sec
Transmission
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Commande Mécanique
Boîte de
vitesses
5 rapports
Transmis°
primaire
2,545
(22/56) à engrenage taille droite
1ère 2,308 (13/30) Spéciale VDB : 2,308
(13/30)
2ème 1,800 (15/27) 1,923 (13/25)
3ème 1,437 (16/23) 1,533 (15/23)
4ème 1,150 (20/23) 1,263 (19/24)
5ème 1,000 (21/21) 1,048 (21/22)
Transmis°
secondaire
3,066 (15/46) par
chaîne (2,875 (16/46))
3,214 (14/45)
(2,875 (16/46))
Partie cycle
Cadre Mixte
treillis / platines en Aluminium
Suspension Av Fourche
téléscopique inversée 48 mm
Suspension Ar Bras
oscillant caissonné en Alu avec corps coulé. Amortisseur hydraulique réglable en
détente et compression
Frein Av Simple
disque, 320 mm, étrier montage radial
Frein Ar Simple
disque 240 mm, étrier flottant
Jante Av 17 x 3,50" VDB : 16,5 x 3,5"
Jante Ar 17 x 5,00" 17 x 5,5"
Pneu Av 120/70 x 17" 125/80 x 16,5"
Pneu Ar 180/55 x 17" 170/55 x 17"
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 222 mm VDB : 2 111 mm
Largeur 800 mm
Garde au sol 318 mm 321 mm
Empattement 1 495 mm 1 395 mm
Hauteur de
selle
918 mm 915 mm
Poids à sec 122 kg
Réservoir
essence
7,8 litres 8,4 litres
Informations commerciales
Dispo Disponibilité
immédiate
Prix 9 499
€   (9 799€)

 

 

Derniers essais

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.