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Paris, le 31 mars 2010

Brèves de motards du 31/03/2010

Brèves de motards du 31/03/2010

Chaque jour nous parviennent des infos d'ici ou d'ailleurs, insolites, amusantes ou tragiques... Nous les collectons pour vous, à vous d'en savoir plus si vous le souhaitez... Bonne lecture !

Pratique
Presse et Multimédia
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Moto Aux championnats de France d'enduro
Midi Libre
Pour Jérémy, les choses se sont un peu compliquées avec la casse de sa moto. Mais pas de quoi l'émouvoir : « Finalement, je suis parti comme si de rien...
www.midilibre.com

Trèbes. Sensibiliser les jeunes à la sécurité routière
LaDépêche.fr
La Sécurité routière elle-même proposait une simulation sur les dangers de la route au guidon d'un scooter face à un écran vidéo afin d'acquérir les bons...
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Les moteurs de moto-cross vont rugir les 15 et 16 mai
Ouest-France
Les 15 et 16 mai, ça va encore pétarader sur le circuit de Moulin-Brun puisqu'après deux années de championnat de France MX2, le Triagoz moto-club (TMC)...
www.ouest-france.fr

Un netbook aux couleurs de Valentino Rossi
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Le Dot VR46 003FR de Packard Bell s'inspire du champion italien, célèbre pour son palmarès en moto GP. Qui n'a jamais entendu parler de Valentino Rossi ?...
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Moto : Kassovitz essaye la nouvelle Ninja au Paul-Ricard
La Provence
Le circuit Paul-Ricard s'apprête à vivre ce dimanche 4 avril "la" journée moto historique de ses 40 ans dans le cadre de la 2e Sunday Ride Classic mise sur...
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Gilles Ecormier (Motards en colère) redoute la méthode répressive
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Après plusieurs jours meurtriers sur nos routes, Zinfos974 a interrogé Gilles Ecormier, le président de la fédération des motards en colère de la Réunion...
www.zinfos974.com

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Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
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Trail
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
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Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
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Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
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Routière
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L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
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Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ? La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
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