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Paris, le 1er novembre 2012

Brèves de motards du 1/11/2012

Brèves de motards du 1/11/2012

Chaque jour nous parviennent des infos d'ici ou d'ailleurs, insolites, amusantes ou tragiques... Nous les collectons pour vous, à vous d'en savoir plus si vous le souhaitez... Bonne lecture !

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Le circuit Carole remet les gaz !
Le Parisien
Le circuit Carole remet les gaz ! Unique en Ile-de-France, le circuit Carole, implanté à Tremblay, est reparti sur une nouvelle dynamique avec la reprise en gérance par la FFM...
www.leparisien.fr

Moto 2 : Anthony West contrôlé positif et suspendu
francetv sport
Anthony West a écopé d'un mois de suspension après un contrôle positif à la methylhexaneamine, lors du GP de France de Moto 2 en mai dernier. Présente dans les compléments alimentaires, cette substance permet notamment de perdre du poids et...
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Bertrand Delanoë veut interdire les vieux véhicules dans Paris d'ici ...
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Ce dernier veut interdire la circulation dans Paris aux véhicules – particuliers et utilitaires – de plus de 17 ans, aux deux-roues vieux de plus de 10 ans et aux poids-lourds de plus de 18 ans. Une mesure que le maire souhaite voir mise en place en...
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9 mois de prison pour avoir fauché à moto un gendarme
Echo Républicain
Rudy Dejoie aime faire vrombir les 750 cm³ de sa Suzuki GSXR. Mais ce menuisier au chômage, originaire de Laons, n'apprécie guère que ses excès de vitesse soient contrôlés et réprimés par la gendarmerie. Dimanche soir vers 20 heures, sur une route de...
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Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
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Trail
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
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Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
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Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
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Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
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L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
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Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ? La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
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