Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
N°7
Paris, le 10 mars 2003

Barry Sheene s'est éteint

Barry Sheene s'est éteint

Le pilote britannique Barry Sheene est mort ce matin en Australie. Agé de 52 ans, le double champion du monde 500 cc se savait atteint d'un cancer depuis juillet.

Imprimer

Le pilote britannique Barry Sheene, double champion du monde 500 cc en 1976 et 1977 sur Suzuki, est mort ce matin à l'hôpital de Gold Coast, en Australie, où il vivait depuis 1987. Sheene se savait atteint d'un cancer de la gorge et de l'estomac depuis juillet mais n'avait pas souhaité avoir recours à la chimiothérapie. "Franchement, quand vous pensez au nombre d'accidents que j'ai eus et auxquels j'ai survécu, c'est qu'il y a quelqu'un qui veille sur moi. Vous ne pouvez pas mettre tout ça sur le compte de la chance. Je comprends ce que les médecins me disent, mais au bout du compte c'est ma décision, c'est ma vie et c'est à moi de choisir comment je veux la conduire", avait-il déclaré peu après l'annonce de son cancer.

DRNé le 11 septembre 1950 à Londres, Sheene avait commencé la compétition moto à l'âge de 5 ans. Champion d'Angleterre 125 cc à 18 ans, il fait ses débuts en Championnat du monde en 1970 et remporte le Grand Prix de Belgique 125 cc l'année suivante. Au total, il remportera 3 victoires en 125 et 19 en 500, sans compter le Championnat d'Europe 750 en 1973. Grand rival de l'américain Kenny Roberts dans les années 70, il était aussi connu pour ses chutes spectaculaires, à l'origine de multiples fractures ayant mis fin prématurément à sa carrière. Depuis quelques années, Sheene commentait les compétitions moto pour les télévisions britanniques et australiennes. Il laisse derrière lui sa femme Stéphanie et leurs deux enfants, Sidonie, 18 ans et Freddie, 14 ans.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Zarco signe la pole aux 8H de Suzuka 2025 et le record absolu du circuit

Il est vraiment phénoménal ! Mis sous pression par l'excellent Locatelli (plus rapide que Miller !), Johann Zarco n'a pas failli : au guidon de la Honda n°30 d'usine, notre vainqueur du GP de France 2025 a signé la pole aux 8 Heures de Suzuka, explosant le record absolu posté en 2003 par Capirossi sur sa Ducati de MotoGP… Chronos, infos et vidéo du Top 10 Trial !
La Suzuki GSX-R1000R de nouveau autorisée à rouler en France en 2026 !

C'est officiel : la GSX-R 1000 R sera de retour sur nos routes l'an prochain ! Bannie du continent européen par la norme Euro5, la Superbike japonaise profite d'une mise à jour Euro5+ de son 4-cylindres pour réintégrer le catalogue Suzuki France, dans sa version R uniquement. Présentation de la Gex qui fête ses 40 ans avec ailettes et coloris inspirés...
Le grand champion Luca Guintoli s'est éteint 

L'immense courage de ce grand garçon - le second de Sylvain et Caroline Guintoli -, le puissant amour de sa famille nombreuse et le soutien sans faille de nombreux pilotes comme Jake Dixon notamment, n'auront pas suffi : Luca s'en est allé après une année de féroce lutte contre le cancer. Putain de cancer.
Endurance 4 commentaires
Le pilote français paraplégique Stéphane Paulus inspire Wayne Rainey !

Fondateur de Handi Free Riders et créateur de la PMR Cup, Stéphane Paulus est une référence chez les pilotes moto à mobilité réduite. MNC l'a donc questionné sur la XSR900GP Y-AMT de Wayne Rainey et sur les transmissions automatiques (e-clutch, ASA, AMT). Or l'officiel Suzuki a été contacté par l'ancien champion Yamaha pour bosser sur le MotoAmerica ! Interview.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...