• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 octobre 2010

195 000 visiteurs au Salon Intermot de Cologne 2010

195 000 visiteurs au Salon Intermot de Cologne 2010

Le Salon Intermot 2010, qui vient de fermer ses portes à Cologne (lire notre Dossier spécial Intermot 2010 et notre Dossier spécial Nouveautés 2011 ), a accueilli cette année 195 000 visiteurs selon la Koelnmesse et la Fédération allemande de l'industrie de la moto IVM (Industrie-Verband Motorrad Deutschland), à l'origine de l'événement.

Imprimer

Le Salon Intermot 2010, qui vient de fermer ses portes à Cologne (lire notre Dossier spécial Intermot 2010 et notre Dossier spécial Nouveautés 2011), a accueilli cette année 195 000 visiteurs selon la Koelnmesse et la Fédération allemande de l'industrie de la moto IVM (Industrie-Verband Motorrad Deutschland), à l'origine de l'événement.

Si l'on y ajoute les motards présents à la célébration du service religieux dans la cathédrale de Cologne et à la "Night of Jumps", une épreuve de la coupe du monde de motocross freestyle, le total s'élève à plus de 210 000 personnes, soit "une fréquentation en hausse de 5% par rapport à l'édition précédente pour environ 4% d'exposants supplémentaires", estiment les organisateurs.

195 000 visiteurs au Salon Intermot de Cologne

"Avec de nouveaux modèles et des concepts innovants, l'industrie a donné un signal fort et généré les impulsions nécessaires à une relance de l'activité, également dans le secteur des technologies alternatives d'entraînement", s'est réjoui Reiner Brendicke, directeur de l'IVM : "le nouveau créneau Intermot e-motion a nettement montré qu'en matière d'électromobilité, la branche est d'ores et déjà en mesure de proposer un standard de qualité pouvant être commercialisé. En matière de mobilité urbaine notamment, l'avenir appartient également aux deux- roues à assistance électrique".

Bilan Intermot Cologne 2010

1107 entreprises
  • 110 000 m2 d'exposition
  • 195 000 visiteurs venus de 108 pays
  • 405 exposants allemands
  • 702 exposants étrangers (63%)
  • 40 pays représentés
  • 30% de visiteurs professionnels
  • Les organisateurs estiment à 30% le nombre de visiteurs professionnels, soit environ 60 000 personnes sur un total de 195 000 personnes venues de 108 pays, avec une augmentation "significative" des visiteurs en provenance de Belgique, de France, des Pays-Bas et d'Italie.

    Côté exposants, les organisateurs ont recensé 1107 fabricants venus de 40 pays (contre 1068 et 38 en 2008), soit une augmentation de 4% par rapport à l'édition précédente avec au total 1596 marques exposées. 405 exposants étaient allemands et 702 étrangers, soit une proportion de 63% de marques étrangères au premier rang desquelles figuraient la Chine, Taiwan et l'Italie devant la Grande-Bretagne, le Pakistan, les Etats-Unis et les Pays-Bas.

    195 000 visiteurs au Salon Intermot de Cologne

    Comme au Mondial de l'Automobile de Paris qui tient actuellement salon Porte de Versailles, l'accent a été mis sur les deux-roues à assistance électrique qui constituent "une judicieuse offre intermédiaire entre les vélos et les véhicules motorisés", soulignent les organisateurs d'Intermot 2010 où plus de 120 entreprises représentant 350 marques ont exposé leurs "véhicules électriques légers" (VEL), leurs scooters électriques et leur motos électriques.

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
    Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
    Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
    Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
    Quartararo et Zarco bossent - dans le - dur aux tests de Jerez 2024

Les tests officiels de Jerez au lendemain du Grand Prix d'Espagne ont été dominés par l'italien Fabio Di Giannantonio sur sa Ducati VR46 privée... d'évolutions ! Au contraire, nos compatriotes Fabio Quartararo et Johann Zarco qui avaient de nombreuses pièces à tester, terminent 18 et 20ème. Dur ?
    Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
    MotoGP 2024 9 commentaires
    Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
    Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
    • En savoir plus...