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Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Harley-Davison Pan America 1250 ST millésime 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du maxitrail de Milwaukee en roues de 17 pouces sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la BMW S1000 RR millésime 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales de la Züperbike de Munich sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Il y a dix ans déjà, Moto-Net.Com avait assisté au Mans à l'anniversaire de la GSX-R : 30 ans que ces sportives arpentaient nos routes et s'illustraient en compétition, principalement en Endurance. Mais depuis, les 600, 750 et 1000 ont disparu du continent européen. Suzuki donne rendez-vous le 31 juillet pour les 40 ans… et de bonnes nouvelles ?

La luxueuse marque de motos Brough Superior, construites en France par Boxer Design, dévoile sa nouvelle création : l'époustouflante RMB01. Une série limitée en collaboration avec l'horloger suisse Richard Mille.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Suzuki GSX-8T modèle 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du roadster bicylindre d'Hamamatsu, compatible A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Suzuki DR-Z4SM modèle 2025 : toutes les caractéristiques et informations commerciales du Supermotard monocylindre d'Hamamatsu, accessible permis A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Imitée et bousculée par les Yamaha MT-09 et MV Agusta Brutale 800, la Street Triple 675 s'apprête à hausser le ton ! Selon nos confrères de MCN, Triumph a travaillé sur une gamme plus musclée, variée et complète..." En 2025, les Street Triple 765 R et RS  (A2 aussi) restent des best-sellers en France. Point de routière RT en revanche, mais des Tiger Sport 800 et 660...

Le constructeur allemand laisse carte blanche à un groupe d'employés pour préparer une version bodybuildée de son roadster R 1300 R, qui reçoit cette année la dernière évolution du bicylindre à plat "maison" de 1300 cc. Au programme : des lignes (encore) plus audacieuses et un kit de protoxyde d'azote entre les deux silencieux hauts !