Toute l'actualité HARLEY-DAVIDSON

19 juillet 2006 - L'arrivée du nouveau moteur Twin Cam 96 de 1584 cc, accompagnée d'un nouveau système d'admission et d'échappement et d'une nouvelle transmission, bouscule les Big Twin américains, toutes familles confondues. Premier coup d'oeil sur la cuvée 2007.

6 juillet 2006 - En lançant la nouvelle mouture de son célèbre Sportster 883 R, Harley ne parlait que d'agrément de conduite et de "goude vaillebrécheunzzz". Le constructeur américain assume et revendique donc toujours sa différence. Qu'en est-il à l'usage ? Essai.

19 juin 2006 - Célèbre pour ses motos routières et ses tourings comme le Fat Boy et l’Electra Glide, Harley-Davidson continue sa percée sur le marché européen grâce à des modèles plus européanisés tels que le Softail Night Train et le Sportster 883R.

1er juin 2006 - Entre 2000 et 3000 participants sont attendus ce week-end à Morzine, dans les Alpes, pour le Harley-Davidson France Rally, "une grande réunion festive et conviviale" organisée par le Harley Owners Group (HOG) France.

17 mai 2006 - Harley-Davidson propose à partir d'aujourd'hui en France une nouvelle édition limitée Platinum destinée spécifiquement au marché européen et déclinée sur quatre modèles de la gamme : Street Glide, Fat Boy, Softail Standard et Road King Custom

8 mars 2006 - Harley-Davidson vient de dévoiler les plans de son futur musée dont la construction devrait débuter en fin d'année pour ouvrir ses portes en 2008 à Milwaukee, la ville natale de la marque américaine. Objectif : 350 000 visiteurs par an.

2 mars 2006 - L'ensemble des concessions du réseau Harley-Davidson France proposent à partir d'aujourd'hui et jusqu'à samedi des offres exceptionnelles dans le cadre de leurs "Journées passion".

17 janvier 2006 - Harley-Davidson continue sa progression en terres françaises avec +21,2% en parts de marché, soit 4 508 véhicules vendus au cours d'une année intéressante, inquiétante et encourageante. Les explications du big boss français.

13 décembre 2005 - Harley-Davidson agrandit sa famille Sportster avec le nouveau XL 1200L, dont la selle a été abaissée de 46 mm par rapport au XL Sportster 1200R Roadster. Le XL 1200 Low bénéficie également d'un réservoir de 17 litres contre 12,5 pour son petit frère 883.

17 novembre 2005 - Vingt-quatre ans après avoir été reprise, moribonde, par une dizaine de cadres, la firme de Milwaukee - 102 ans au compteur - affiche une santé insolente aux États-Unis et souhaite conquérir le vieux continent. Le dossier spécial de Moto-Net !