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POURVU QUE ÇA (EN)DURE
Paris, le 26 juillet 2013

Yamaha partenaire des 24H Moto du Mans : les réactions des concurrents

Suite à un accord signé avec l'Automobile Club de l'Ouest (ACO), Yamaha Motor France est partenaire principal des 24H Moto du Mans jusqu'en 2015. Qu'en pensent les principaux acteurs du championnat du monde d'endurance ? MNC a mené l'enquête... Réactions.

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Moi ça me convient bien 66000 spectateurs , il y + de places et un peu moins le "bordel" , par-contre les prix pratiqués dans les snacks sont exorbitants ! De plus changer les habitudes de tous les motards de la région "NORD"on va dire en programmant les 24 h au mois de septembre juste au retours des vacances , je ne sais pas si c'est très judicieux bien que le temps était au RDV en 2012! De toute manière YAM ou pas YAM , du moment que KAWA gagne... MG
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Un peu de mémoire ne nuit pas... Pendant des années il y a eu une Honda National Moto sur l'affiche du Bol et ça n'a choqué personne ?
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Si l endurance meurt il y a plusieurs raison . Les circuits Magny Cours pour le Bol D Or . Tout est payant d une tribune a l autre il faut payer . Les motos il faut une paire de jumelle pour les voir ! Le circuit du Mans si ils veulent faire un carton plein il faut reouvrir la ligne droite des Hunaudieres ! Le Bol D Or pareil au Castellet sur le vrai circuit la ligne droite du Mistral , le S de la Verrerie enfin bref du vrai spectacle sur un vrai circuit et sa marchera a nouveau . Mes voila nous sommes en France avec toujours plus de securité , plus de repression qui rapporte beaucoup d argent . Y a qu a voir Peugeot a sortie un bolide et la fait courir aux USA ( Pikes Peak ) . J aime la moto mes voila les circuits Français doivent etre aux normes qui nous font crever . Le spectacle est nul , ont ce fait arnaquer , la repression alors ont reste chez soit ! Pas compliquer a comprendre Mr les tchnocrates !
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Pour sauver l'endurance, voici quelques pistes : _ baisser le prix du billet et laisser l'accès aux paddocks (comme ça se fait mais en payant un supplément) _ redonner l'accès aux camionnettes mais avec une fouille systématique pour éviter les fameux "moteurs sur palettes" et autres motos volées. En effet, quand vous voulez venir avec toute une équipe et que vous voulez un peut de confort et de sécurité, la camionnette, c'est la meilleure solution _ au pire faire un coin pour les cons qui veulent juste se bourrer la gueule et qui n'en ont rien à foutre de la moto. Ce coin serait quadrillé par les flics pour éviter que ces cons puissent sortir de ce cadre. Y avait pas une zone réservée pour les burn(e)s au Mans il y a quelque temps? _évidemment, faire quelque chose pour la bouffe Après je dirais que si les autres constructeurs trouvent l'idée intéressante, ils n'ont qu'à faire un groupement qui permettra d'investir dans les 2 épreuves et pourquoi pas imaginer un mini-salon de la moto permettant aux spectateurs non bourrés d'essayer leurs gammes... Ca aussi ça pourrait être intéressant. Voila pour ma part mes propositions pour sauver l'endurance, à bon entendeur...
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Yamaha investit pour soutenir son business et... Celui de ses copains.En permettant à des évenements de perdurer malgré la morosité ambiante,la perpétuelle stigmatisation de la moto et la honteuse sous médiatisation du sport moto.On doit plutôt s'interroger sur l'éventuelle abstinence des autres constructeurs.Les Japonais ont sauvé la moto dans les années soixante,ce serait un comble que d'autres constructeurs( européens par exemple) ne soutiennent pas à leur tour d'autres événements.

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